Завершение строительства ЖК «Веда Вилладж» обсудили
Заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский провел совещание по вопросу завершения строительства ЖК «Веда Вилладж», который попал в мониторинг предпроблемных объектов Ленинградской области.
«Вопросы водоподготовки представляют особую сложность для многих застройщиков на финальном этапе работы. Постоянный надзор прокуратуры и нашего строительного надзора позволяет чутко реагировать на такие ситуации и оперативно выстраивать работу с застройщиками. Часто подключение дома к инженерным сетям требует нетривиального подхода, поэтому сегодня договаривались с коллегами из петербургского водоканала, гарантирующим поставщиком и местной администрацией о необходимых мерах, чтобы обеспечить ввод в эксплуатацию до конца года. Вопрос находится на контроле как у местных, так и у региональных властей», — рассказал Евгений Барановский.
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.