В 2009 г. затраты МРСК Северо-Запада на ремонт электросетевых объектов составят 1,2 млрд. рублей

05.02.2009 02:45

В 2009 г. ОАО «МРСК Северо-Запада» планирует направить порядка 1,2 млрд. рублей на выполнение ремонтной программы. Объем запланированных средств практически совпадает с затратами на ремонтное обслуживание электросетевых объектов в 2008 г., сообщает пресс-служба компании.

В 2008 г. выполнен комплексный ремонт 54 подстанций напряжением 35-150 кВ. Также энергетики провели ремонтные работы на 920 трансформаторных подстанциях. В течение года было расчищено 13623 га трасс воздушных линий электропередачи классом напряжения от 6 до 150 кВ. На территории ответственности МРСК Северо-Запада отремонтировано 5179 км линий электропередачи 0,4-150 кВ и 330 км кабельных линий 0,4-10 кВ.

«Наша задача в сегодняшних условиях, при минимизации затрат сохранить необходимые для обеспечения надежной работы оборудования физические объемы ремонтной программы. Это возможно за счет максимального использования комплексного подхода к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту объектов электрических сетей, заключения долгосрочных договоров с подрядными организациями на эксплуатацию ЛЭП, организации эффективной деятельности служб диагностики оборудования и других мер», - считает начальник департамента эксплуатации и ремонта ОАО «МРСК Северо-Запада» Олег Темеров.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.