В 2009 г. затраты МРСК Северо-Запада на ремонт электросетевых объектов составят 1,2 млрд. рублей
В 2009 г. ОАО «МРСК Северо-Запада» планирует направить порядка 1,2 млрд. рублей на выполнение ремонтной программы. Объем запланированных средств практически совпадает с затратами на ремонтное обслуживание электросетевых объектов в 2008 г., сообщает пресс-служба компании.
В 2008 г. выполнен комплексный ремонт 54 подстанций напряжением 35-150 кВ. Также энергетики провели ремонтные работы на 920 трансформаторных подстанциях. В течение года было расчищено 13623 га трасс воздушных линий электропередачи классом напряжения от 6 до 150 кВ. На территории ответственности МРСК Северо-Запада отремонтировано 5179 км линий электропередачи 0,4-150 кВ и 330 км кабельных линий 0,4-10 кВ.
«Наша задача в сегодняшних условиях, при минимизации затрат сохранить необходимые для обеспечения надежной работы оборудования физические объемы ремонтной программы. Это возможно за счет максимального использования комплексного подхода к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту объектов электрических сетей, заключения долгосрочных договоров с подрядными организациями на эксплуатацию ЛЭП, организации эффективной деятельности служб диагностики оборудования и других мер», - считает начальник департамента эксплуатации и ремонта ОАО «МРСК Северо-Запада» Олег Темеров.
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.