Два проекта комплексного развития территорий реализуют на части бывшей промзоны Хапиловка
Около девяти гектаров земли реорганизуют на части бывшей промзоны Хапиловка в рамках двух проектов комплексного развития территорий (КРТ).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В рамках комплексного развития части бывшей промзоны Хапиловка на четырех участках общей площадью около девяти гектаров операторы КРТ возведут 93,4 тысячи квадратных метров различной недвижимости. Сроки реализации проектов варьируются от четырех до пяти лет. Вложения в развитие площадок оцениваются в 9,8 миллиарда рублей. В результате будет создано около 400 рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Участки расположены в районе Преображенское недалеко от станций метро «Преображенская площадь», «Семеновская» и платформы Измайлово Московского центрального кольца.
«Современное жилье для целей реновации и иных нужд города площадью 77,8 тысячи квадратных метров появится в течение пяти лет на трех участках бывшей промзоны Хапиловка общей площадью 4,17 гектара, входящих в один проект КРТ. Еще на одном участке площадью 4,8 гектара за четыре года построят около 15,6 тысячи квадратных метров коммунальных объектов. Все площадки благоустроят и озеленят, а также проложат новые дороги», — добавил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
По программе комплексного развития территорий создают многофункциональные городские кварталы, где на месте бывших промышленных зон и неэффективно используемых участков проектируют дороги, комфортное жилье и всю необходимую инфраструктуру. Сейчас в Москве на разных стадиях реализации находится 236 проектов КРТ общей площадью более 3,1 тысячи гектаров.
О сносе конструкций вокзала ж/д станции Горьковское в посёлке Яковлево Выборгского района Ленобласти сообщили очевидцы.
Через станцию следуют электрички из Петербурга в Выборг.
Здание вокзала на остановочном пункте "Горьковское" построено в неоклассическом стиле предположительно в 1950-х годах. Пустовало с 2000-х годов, хотя платформы станции адаптировали под движение скоростных поездов и оборудовали новый надземный пешеходный переход.
В пресс-службе Октябрьской железной дороги объяснили снос вокзала обеспечением безопасности - чтобы не сгорело и чтобы в нем не собирались посторонние. Октябрьская железная дорога предлагала администрации Выборгского района Ленинградской области принять здание вокзала на свой баланс, но эта идея не нашла поддержки.
Глава комитета по сохранению культурного наследия Ленобласти Владимир Цой сообщил, что у вокзала станции Горьковское нет статуса памятника истории и культуры, поэтому его снос не требует согласования ведомства.