Эксперт: Существенного роста цен на жилье после спада можно ожидать в 2011-2012 гг.
Директор департамента консалтинга компании GVA Sawyer Ирина Солонова рассказала на сегодняшней конференции в рамках выставки «Жилпроект» о перспективах реализации крупных проектов на рынке жилой недвижимости северной столицы.
По ее данным, докризисная ситуация была такова: по статистике сентября 2008 г. в Петербурге было заявлено 35 проектов-миллионников общей площадью 45 млн. кв.м., со средним объемом годового ввода по каждому в 100-300 тысяч кв.м. Застройщики планировали продавать в своих проектах 300 квартир в месяц или 3500 в год (для сравнения, в «Балтийской жемчужине» сейчас продается 25 квартир в месяц) по ценам на 10-20% ниже среднерыночной. Сроки реализации проектов предполагались сравнительно небольшие – 5-10 лет – тогда как на Западе подобные проекты реализуются в среднем за 20 лет.
По результатам анализа ситуации в начале 2009 г. эксперт GVA Sawyer заявляет, что из этих проектов сейчас официально заморожено 4 – это проект «Красные зори» УК «Теорема», район «Ручьи», который собиралась строить Группа ЛСР, район «Юнтолово» (проект « Главстроя») и проект «Югорский край».
Изменяется и концепция официально не останавливаемых проектов. Сроки их реализации увеличились до 10-25 лет, ежегодный ввод ограничен 100 тысячами кв.м., ежемесячные продажи планируются в объеме 15-200 квартир, по цене на 15-25% ниже среднерыночной. И практически все проекты перешли к идеологии « эконом-класса».
Как отметила И.Солонова, к 2011 г. все эти проекты должны составить 50% от всего объема ввода жилья. Таким образом, к 2010-2011 г. можно ожидать существенного снижения объемов ввода, полагает эксперт. Рост спроса и новый виток повышения цен на жилье она прогнозирует на 2011-2012 гг. Причем рост будет стартовать от уровня цен конца 2009 г.
По оптимистичному сценарию GVA Sawyer, средняя цена 1 кв.м. на рынке жилья Петербурга к концу 2009 г. составит 80 тысяч рублей, к концу 2010 г. – 100 тысяч рублей. По пессимистичному – к концу 2009 г. цена кв.м. составит 80 тысяч рублей, а к концу 2010 г. – 60 тысяч рублей.
Улучшение автотранспортного сообщения между населенными пунктами Ленинградской области невозможно без реконструкции вокзалов, создания современных автовокзальных комплексов. В планах Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре и ОАО «Леноблпассажиравтотранс» - продолжение работы по проектированию и строительству транспортно-сервисно-вокзального комплекса в Девяткино, где сейчас располагается областная автостанция «Северная», сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал председатель Комитета Леонид Теребнев, осуществлять этот инвестпроект предполагается на основе принципов государственно-частного партнерства (ГЧП). С участием Минрегионразвития, ОАО «Евразия-Логистик» возможно софинансирование масштабного проекта по развитию транспортной инфраструктуры Ленобласти. В настоящее время ведутся согласования с метрополитеном, ОЖД о реализации инвестпроекта по строительству транспортно-сервисного вокзального комплекса с элементами бизнес-инфраструктуры в Девяткино.
Также существуют планы строительства или реконструкции 18 вокзальных комплексов в каждом районе области. В числе первых рассматриваются вокзал в Киришах и «авто-водный» вокзал в Кировском районе. В идеале, в области ежегодно надо сдавать в эксплуатацию новый современный вокзальный комплекс.
Системное продвижение проектов по основным направлениям ГЧП, возрождение вокзальных комплексов, создание при них современного сервисного обслуживания, перехватывающих парковок, придорожной транспортно-сервисной структуры – это основа формирования транспортной инфраструктуры области в части организации перевозок пассажиров, - считает Л.Теребнев. - И эта задача будет включена в программу развития транспорта и транспортной инфраструктуры региона на перспективу.