Эксперт: Существенного роста цен на жилье после спада можно ожидать в 2011-2012 гг.

05.02.2009 02:39

Директор департамента консалтинга компании GVA Sawyer Ирина Солонова рассказала на сегодняшней конференции в рамках выставки «Жилпроект» о перспективах реализации крупных проектов на рынке жилой недвижимости северной столицы.

По ее данным, докризисная ситуация была такова: по статистике сентября 2008 г. в Петербурге было заявлено 35 проектов-миллионников общей площадью 45 млн. кв.м., со средним объемом годового ввода по каждому в 100-300 тысяч кв.м. Застройщики планировали продавать в своих проектах 300 квартир в месяц или 3500 в год (для сравнения, в «Балтийской жемчужине» сейчас продается 25 квартир в месяц) по ценам на 10-20% ниже среднерыночной. Сроки реализации проектов предполагались сравнительно небольшие – 5-10 лет – тогда как на Западе подобные проекты реализуются в среднем за 20 лет.

По результатам анализа ситуации в начале 2009 г. эксперт GVA Sawyer заявляет, что из этих проектов сейчас официально заморожено 4 – это проект «Красные зори» УК «Теорема», район «Ручьи», который собиралась строить Группа ЛСР, район «Юнтолово» (проект « Главстроя») и проект «Югорский край».

Изменяется и концепция официально не останавливаемых проектов. Сроки их реализации увеличились до 10-25 лет, ежегодный ввод ограничен 100 тысячами кв.м., ежемесячные продажи планируются в объеме 15-200 квартир, по цене на 15-25% ниже среднерыночной. И практически все проекты перешли к идеологии « эконом-класса».

Как отметила И.Солонова, к 2011 г. все эти проекты должны составить 50% от всего объема ввода жилья. Таким образом, к 2010-2011 г. можно ожидать существенного снижения объемов ввода, полагает эксперт. Рост спроса и новый виток повышения цен на жилье она прогнозирует на 2011-2012 гг. Причем рост будет стартовать от уровня цен конца 2009 г.

По оптимистичному сценарию GVA Sawyer, средняя цена 1 кв.м. на рынке жилья Петербурга к концу 2009 г. составит 80 тысяч рублей, к концу 2010 г. – 100 тысяч рублей. По пессимистичному – к концу 2009 г. цена кв.м. составит 80 тысяч рублей, а к концу 2010 г. – 60 тысяч рублей.

В 2008 г. РЖД привлекли 1,27 млрд. рублей внешних инвестиций на инфраструктурные проекты
03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.