На территории бывшей промзоны Калошино появится 20 объектов образования
В бывшей промзоне Калошино сейчас реализуют пять утвержденных проектов планировки территории.
Помимо этого, правообладатели развивают еще четыре площадки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
При реорганизации бывших промзон город уделяет особое внимание строительству социальной инфраструктуры. В новых кварталах недалеко от жилых комплексов появятся современные комфортные школы, детские сады и поликлиники.
«В ходе редевелопмента бывшей промзоны Калошино на территории площадью 256 гектаров планируется построить более четырех миллионов квадратных метров недвижимости. В том числе предусмотрено возведение 20 образовательных объектов более чем на 3,5 тысячи дошкольных и свыше 5,6 тысячи школьных мест. Одну школу и три детских сада уже построили», — подчеркнул Владимир Ефимов.
Большая площадь территории с хорошей транспортной доступностью помогает создавать качественную и комфортную городскую среду.
«Сегодня на территории бывшей промзоны Калошино благодаря частным инвестициям уже возведены частные детский сад на 175 мест и школа на 400 мест в составе одного жилого комплекса и детский сад на 275 мест в другом. Также в рамках строительства жилого комплекса введен в эксплуатацию частный встроенно-пристроенный детский сад на 150 мест», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Мосгосстройнадзор контролирует ход строительных работ на территории бывшей промзоны.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, сейчас здесь возводят школу на 600 мест на Тюменской улице и три детских сада, суммарно рассчитанных на 650 мест. Они появятся на Амурской улице, Открытом шоссе и улице Николая Химушина. Общая площадь социальных объектов превышает 26 тысяч квадратных метров. На всех стройплощадках проводят выездные проверки, на которых инспекторы комитета оценивают качество работ и материалов. В них принимают участие специалисты подведомственного Центра экспертиз.
Ранее Сергей Собянин рассказал о реорганизации бывшей промзоны Калошино.
Как добавила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура), проекты планировки территорий разрабатываются с акцентом на всестороннее развитие городской среды. Помимо жилых домов, здесь возведут образовательные и медицинские учреждения, а также спортивные объекты. Это даст возможность сформировать комфортные условия для жизни, где вся инфраструктура находится неподалеку от дома. Особенно это актуально при преобразовании бывших промышленных зон, таких как Калошино.
В этом году ремонтные работы развернулись на участке с 462-го по 500-й км трассы, соединяющей Ленинградскую и Вологодскую области.
Подрядная организация отфрезеровала по основному ходу и на примыканиях 358,9 тыс. кв. м изношенного асфальтобетонного покрытия и уложила новую смесь, подобранную с учетом существующих транспортных нагрузок и климатической зоны расположения дороги. На участке ремонта для устранения пучин была разобрана дорожная одежда, и устроено новое основание из щебеночно-песчаной смеси. Обочины дорожники укрепили с помощью смеси щебня и асфальтобетонной крошки. На всем протяжении участка отремонтированы деформационные швы, прикромочные лотки, обновлен бортовой камень и 822 м барьерного ограждения. На остановках общественного транспорта в ходе ремонта заменили 38 автопавильонов, а для удобства пешеходов построили тротуары. Чтобы отслеживать состояние покрытия в любую погоду смонтирован новый метеодатчик. В завершение работ установлены все предусмотренные проектом организации движения дорожные знаки, нанесено свыше 16 тыс. кв. м горизонтальной разметки из термопластика.
***
Федеральная трасса А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 «Кола» пролегает по территориям Бокситогорского, Тихвинского и Волховского районов Ленинградской области. Интенсивность движения в разные месяцы на ней варьируется от 6 до 8,5 тыс. автомобилей в сутки. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на протяжении нескольких лет продолжает планомерную работу по приведению трассы в нормативное состояние. Ровно год назад был введен отремонтированный 44-километровый от деревни Дыми до деревни Чемихино, а в 2022-м году капремонт завершился на обходе Пикалёво. Всего за три года федеральные дорожники обновили более 95 км дороги.