Рабочие места и новая инфраструктура — для Тельмана
Градостроительный совет Ленинградской области согласовал концепцию изменений в генеральный план Тельмановского поселения.
«Концепция изменений в генеральный план переосмыслила роль муниципального образования в структуре агломерации, предложила качественные идеи по развитию транспортной системы и промышленного кластера. Ожидаемый эффект: количество рабочих мест увеличится до 20 тысяч, как и населения — примерно до 64 тысяч человек. Разработчику удалось минимизировать эффект маятниковой миграции за счет новых зон жилищного строительства и укрепления связей между населенными пунктами. Тем не менее, предстоит доработать зеленый каркас и проработать заключение соглашений с инвесторами, чтобы развитие осуществлялось комплексно», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Согласно концепции изменений в генеральный план для жителей поселения построят 10 детских садов, четыре общеобразовательных учреждения и школу искусств. Помимо этого, разработчик намерен укрепить роль достопримечательного места «Ижорский рубеж», а также зеленого пояса славы.
С учетом логистических связей территории разработчик предлагает продолжить развитие индустриальных парков в восточной, центральной, западной и южной частях поселения. Планируется создание новых индустриальных парков «Ям-Ижора», «Пионер», «Тельмана», а также производство животноводческого направления.
В Красногвардейском районе на Новочеркасском проспекте от Заневской до Красногвардейской пл., а также на Красногвардейской площади от Среднеохтинского до Новочеркасского пр. завершены работы по ремонту трамвайных путей.
Протяженность отремонтированных участков составила 3,59 кмоп.
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и возобновлено регулярное движение трамваев.
В максимально сжатый срок специалисты подрядной организации провели работы по демонтажу трамвайного полотна. Для обеспечения безопасности хода подвижного состава были уложены рельсы повышенной прочности, а в конструкции применены вибро-шумо прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума на окружающую среду. Рельсы на новом участке укладывались по особой технологии – на монолитном основании. Она позволяет существенно снизить вибрационные нагрузки и повышает общий срок службы трамвайных путей.
Также дорожники уложили порядка 23 тыс. кв. м асфальта в зоне трамвайных путей и на проезжей части.
Как отметили специалисты подрядной организации, менее чем за четыре месяца выполнили весь комплекс работ с надлежащим качеством, так как график ремонта на объектах был тщательно спланирован.
Всего в 2024 году выполнят ремонт трамвайных путей общей протяженностью 21 кмоп.