Съезжий дом Московской части на Загородном проспекте обрёл статус памятника регионального значения


17.10.2024 15:30

Распоряжением КГИОП «Съезжий дом Московской части» (Загородный пр., 37) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В первой трети XIX века столичный Петербург делился на 11 частей, в каждой из которых имелся полицейский дом, называемый «съезжим домом».

Это название происходит от «съезжих дворов» – полицейских штабов, созданных при каждой из пяти частей, на которые был разбит Петербург в 1737 году, для обеспечения порядка и благоустройства в каждой. В свою очередь, «съезжие дворы», возможно, позаимствовали своё название от «съезжей избы», где в XVII веке размещалось управление воеводы и где наряду с работой подьячих (так называли в древней Руси чиновников), производился разбор административных и судебных дел самим воеводой.

Съезжие дома стали характерной чертой архитектурного пейзажа николаевского Петербурга. Это был специфический, сложившийся в России тип административного здания, соединявшего в себе функции местного полицейского управления и пожарной части. Как правило, здания эти завершались высокой башней-каланчой, с которой дежурный пожарный следил за окрестностями. В первой трети XIX века в Петербурге возвышалось 15 каланчей – 13 над съезжими домами, одна над пожарным депо-мастерской по изготовлению пожарных инструментов, и ещё одна над домом обер-полицмейстера.

Первые петербургские съезжие дома в XVIII веке размещали в уже существовавших постройках. В начале XIX века за их устройством строго следил Комитет городских строений, созданный в 1808 году для наблюдения за возведением и эксплуатацией казенных зданий и проведением работ по благоустройству города.

С 1825 года Комитет возглавил архитектор Викентий Иванович Беретти, который составил ряд проектов по улучшению планировки и расширению помещений съезжих домов практически для всех районов столицы. Кроме того, он составил образцовый проект съезжего дома для Нарвской части.

В настоящее время понятие «съезжий дом» не употребляется, но в русской литературе оно присутствует практически в каждом большом произведении, где бытописуются петербургские реалии. Например, контора полицейской части, расположенная в съезжем доме, описывается в романе Ф.М. Достоевского «Преступление и наказание». Здесь Раскольников признаётся в совершённом им двойном убийстве.

Здание на Загородном проспекте упоминается в источниках как Съезжий дом Московской части с 1809 года.

Центральная часть фасада выполнена в виде ризалита в пять осей, увенчанного треугольным фронтоном. Боковые части главного здания двухэтажные. Первый этаж левого крыла был выполнен в виде аркады с выездами на Загородный проспект, предназначенными для пожарного обоза. Над центральной частью здания находилась деревянная каланча с квадратным основанием, имеющим трёхарочные галереи. Каланча была обшита и окрашена, её высота составляла 31 м. Будка часового располагалась на верхней площадке и была ограждена железной решёткой.

В 1902 году в правом двухэтажном крыле, выходящим на Гороховую улицу, размещался Третий полицейский участок Московской части: казармы, квартиры служащих, столовая, кухня, контора помощника смотрителя съезжего дома, дворницкая, прачечная, конюшня, арестантские помещения и кухня для арестантов. Центральную трехэтажную часть и левое крыло занимала пожарная часть. На первом этаже находилось помещение для пожарных насосов и формирования пожарных обозов, казарма семейных пожарных, пекарня, кухня пожарных и прачечная. На втором этаже находились телеграф, квартира семейных пожарных, квартиры помощника брандмейстера и машиниста, казарма холостых пожарных.

Весь третий этаж центральной части занимала квартира брандмейстера (начальника пожарной охраны). К центральной части дома на дворовой территории примыкал двухэтажный флигель с камерами для пьяных и арестантскими помещениями. Имелось отдельное здание конюшни, кузница, два цейхгауза, покойницкая, каретник, ледник и др. хозпостройки.

В 1880-е годы в конце Гороховой у Загородного проспекта, появился ипподром. Под него отвели часть Семеновского плаца. Тут устраивали рысистые бега, а после появления в 1890-х годах велосипеда раз в неделю проводили велосипедные гонки.

В те дни, когда ищущая развлечений нарядная, богатая публика съезжалась на ипподром, особенно резким контрастом этой картине были сцены, разыгрывавшиеся неподалеку, на Гороховой у дома № 70, занятого полицейским участком третьей Московской части (бывшей съезжей). Сюда свозили беспаспортных, бродяг и нищих. Их число в Петербурге, по официальным данным за 1896 год, превышало 10 тысяч человек. Около пятнадцати тысяч жителей столицы находились на грани этого состояния.

В 1917 году здание было частично разгромлено. Тогда, преследуя полицейских, жгли дома, занятые полицейскими управлениями. Часть, выходящая на Гороховую улицу, была снесена. В оставшейся части здания продолжала располагаться Московская пожарная часть. После Великой Отечественной войны была демонтирована каланча и отреставрированы фасады здания.

В настоящее время в здании располагаются магазины, кафе.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Съезжий дом Московской части» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


11.10.2024 13:00

Сергей Собянин дал старт проекту создания нового делового центра «Южный порт — Текстильщики».


Он появится на месте бывшей промзоны, где будет построено 18,8 миллиона квадратных метров недвижимости.

«Москва продолжает активно развиваться, и одной из главных опорных точек развития являются старые промышленные территории, которые насчитывают тысячи гектаров. На основании архитектурного и градостроительного анализа было выбрано около шести таких главных точек развития, которые являются, по сути дела, новыми центрами Москвы. Один из них — это Печатники. Основное внимание было уделено тому, что здесь, помимо огромного количества брошенных промзон, есть мощное развитие транспортного каркаса. Здесь рядом прошла БКЛ, МЦК, Московский скоростной диаметр, построены новые станции метро и станции на железной дороге. В результате получился здесь один из крупнейших транспортных узлов. На основании анализа по развитию данной территории, который был сделан, приняли концепцию о создании, пожалуй, самого крупного в мире проекта реорганизации промзон — 18 миллионов квадратных метров. Из них девять миллионов — это деловое строительство, новые высокотехнологичные предприятия, офисы, технопарки и вторая половина — это комплексное жилищное строительство, начиная от Волгоградского проспекта и заканчивая Москвой-рекой», — отметил мэр Москвы.

По словам Сергея Собянина, одним из таких главных кластеров является особая экономическая зона (ОЭЗ) Москвы, где построены предприятия общей площадью полмиллиона квадратных метров. В ближайшие годы там будет возведено еще около 700 тысяч квадратных метров промышленных зданий.

«Южный порт — Текстильщики — один из шести новых центров деловой и общественной активности, которые мы формируем внутри МКАД. Он станет местом концентрации высокотехнологичных компаний и развития автомобилестроения», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Новый центр экономической активности «Южный порт —Текстильщики» появится на базе реорганизуемой промышленной зоны «Южный порт», которая занимает 633 гектара (35 процентов) района Печатники. Естественным продолжением делового центра станет производственная площадка «Печатники» особой экономической зоны «Технополис Москва».

В общей сложности на этой территории планируется возвести 18,8 миллиона квадратных метров общественно-деловых, производственных и жилых зданий.

Масштабное освоение территории «Южный порт — Текстильщики» стало возможным благодаря созданию мощного транспортного каркаса, в который вошли станции Дубровка и Угрешская Московского центрального кольца, «Печатники» Большой кольцевой линии метро и одноименная станция второго Московского центрального диаметра, а также Третье транспортное кольцо, Московский скоростной диаметр и Кожуховский мост через Москву-реку, связавший Печатники с районом Нагатинский Затон.

В перспективе запланировано строительство новой станции «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии метро и развитие местной улично-дорожной сети, в том числе реконструкция Южнопортовой улицы, 1-го и 2-го Южнопортовых проездов, строительство новой магистрали, которая свяжет Третье транспортное кольцо и Люблинскую улицу, а также дорог в новых кварталах «Южного порта».

На берегу Москвы-реки по программе комплексного развития территорий будет обустроена марина для яхт, набережная и остановка речного транспорта, которые станут центром притяжения для жителей не только района, но и всего города. Вдоль прибрежной линии, в частности в самой широкой части акватории, разместят понтонный бассейн, зоны для занятий спортом, амфитеатр на воде, музей, рестораны и кафе с террасами.

Сегодня на реорганизуемой территории возводят жилые комплексы первой очереди застройки и необходимую социальную инфраструктуру.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас: