На станции «Корниловская» Троицкой линии метро налаживают оборудование для движения поездов
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.
В центре Калининграда продают историческое здание бывшей кёнигсбергской народной школы имени Иоганна Фридриха Гербарта.
Объявление размещено на сайте «Авито». Объект является объектом культурного наследия муниципального значения. Собственник просит за здание 180 млн рублей.
Имущественный комплекс расположен на улице Больничной, 24, и состоит из шести строений общей площадью более 3 тыс. кв. м. Административное здание имеет четыре этажа, подвал и встроенный гараж. Земельный участок под комплексом с кадастровым номером 39:15:132318:8 находится в долгосрочной аренде на 49 лет. Автор объявления указал, что здания подходят для арендного бизнеса, офисов, частной школы или гостиницы.
Весь комплекс обеспечен центральным отоплением, водоснабжением, канализацией и электричеством. Отмечается, что объект продаётся от собственника.
«На момент продажи здание на 95% заполнено арендаторами. Новый собственник начнет получать доход с первого дня после покупки!» — говорится в объявлении.
Автор объявления пояснил, что здание принадлежит ООО «Телеком-5» — дочерней компании «Ростелекома». В организации рассказали, что продают комплекс потому, что для неё «это не профильный вид деятельности».
«Мы — компания, которая обеспечивает население связью, соответственно, содержание таких объектов требует больших затрат. Так как это не является профильной деятельностью „Ростелекома“, постепенно мы, чтобы снизить затраты, избавляемся от каких-то непрофильных активов. Там находятся арендаторы, но затраты превышают доходы», — сообщила собеседница в компании.
В административном здании раньше располагалась народная школа имени Иоганна Фридриха Гербарта. Его построили в Кёнигсберге на Друмм-штрассе, 32-33, в 1900 году. В 2007 году здание включили в реестр объектов культурного наследия местного (муниципального) значения.
«Архитектурные особенности объекта: центральные ризалиты на восточном и западном фасадах, выступающий перспективный портал главного входа с пилонами и фронтоном, орнаментированные междуэтажные, лучковые перемычки оконных проемов, подоконные и венчающие карнизы, интерьер подъезда, а также внутренняя лестница с коваными перилами», — сообщает сайт «Пруссия 39».