На станции «Корниловская» Троицкой линии метро налаживают оборудование для движения поездов
Строители приступили к пусконаладочным работам тягово-понизительной подстанции на станции «Корниловская» Троицкой линии метро.
Помещение находится за вторым вестибюлем станционного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На “Корниловской” активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», — рассказал Владимир Ефимов.
Станция «Корниловская» Троицкой линии метро расположена вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на строительной площадке работают около 600 человек.
«На станционном комплексе “Корниловская” смонтировано около 40 процентов электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», — отметил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Тягово-понизительная подстанция — энергетический центр станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем. По технологии эксплуатации здесь смонтированы полимерные полы для необходимого уровня беспыльности, водостойкости и антистатичности.
Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Она станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой. На линии будет 17 станций, ее длина составит более 43 километров. Прогнозируемый пассажиропоток на вход составит более 300 тысяч человек в день.
Сквер у гостиницы «Рижская» должен быть благоустроен в следующем году по нацпроекту «Жильё и городская среда».
Территория сохранит сеть дорожек и здоровые деревья. Детская зона увеличится в четыре раза и будет разделена на три возрастные группы. Также будет создана скейт-площадка. Предусмотрены мемориальная и тихая зоны, площадка для фудтраков, санузел и комната матери и ребёнка. Парк украсят многолетние травы, цветники и хвойные деревья.
В целом проект получил одобрение. В нём максимально учтены пожелания жителей и требования доступной среды. Однако разработчикам поручено поработать над деталями наполнения и зонирования.
Проект Парка 300-летия Прокуратуры, напротив, направлен на доработку. Члены градсовета отметил в нём ряд удачных элементов: арт-стену для граффити, смотровые площадки, музыкальную зону и амфитеатр. Однако пришли к единому мнению, что необходимо более тщательно интегрировать проект в ландшафт и учесть близость объектов культурного наследия. Развивать эту территорию планируем поэтапно.
В завершение Градсовет утвердил концепцию памятника князю Довмонту. Вопрос о месте установки монумента будет обсуждён отдельно, чтобы скульптура великого исторического деятеля органично вписалась в городскую среду.