А.Семеняка: Ставка по ипотечным кредитам может быть снижена с 13-18% до 11-15%


05.02.2009 02:28

Сегодня в Минрегионразвития состоялось совещание под председательством министра Виктора Басаргина. В совещании приняли участие представители Агентства по ипотечному и жилищному кредитованию (АИЖК), представители региональных ипотечных компаний и субъектов РФ, сообщает пресс-служба ведомства.

В.Басаргин заявил, что в условиях финансового кризиса развитие ипотечного кредитования в регионах фактически остановилось. «Практически ипотека в территориях стала», - сказал он. По словам министра, участники жилищного рынка находятся в ожидании: граждане с одной стороны ждут снижения цен на жилье, а с другой стороны – доступность кредитов находится «на грани фола». В таком же ожидании находятся и строительные организации, но только их позиция обратная – «никто не хочет сдавать свои позиции по снижению цен на жилье».

Одним из направлений решения этих проблем В.Басаргин считает дополнительное стимулирование рынка ипотечного кредитования со стороны государства. При этом он считает также, что процентные ставки по ипотеке можно снизить, для чего необходимо активнее работать с региональными операторами ипотечного кредитования. «Если мы эту цепочку создадим, я думаю, что мы сможем снизить ставку ипотечного кредитования, которая становится уже определенной преградой для активного участия населения в ипотеке», - заключил министр.

Гендиректор АИЖК Александр Семеняка заявил, что оказание дополнительной государственной поддержки Агентству позволит снизить ставки по ипотечным кредитам для населения России до 11-15% с действующих 13-18%. При этом такая возможность рассматривается в случае выделения АИЖК государственной помощи в размере 200-300 млрд. рублей. «Проект такого решения уже подготовлен, ждем решения правительства», - сказал А.Семеняка

Обсуждение возможности выдачи такой господдержки АИЖК для помощи ипотечному рынку началось в конце 2008 г. При этом к настоящему моменту в капитал Агентства уже внесены 60 млрд. рублей в качестве оплаты государством дополнительной эмиссии акций АИЖК.




03.02.2009 17:22

ОАО «РЖД» в 2008 г. продолжило работу по привлечению инвесторов к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Суммарно из внешних источников на реализацию инфраструктурных проектов привлечено свыше 1,27 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

В частности, инфраструктурные проекты на 261,63 млн. рублей были реализованы за счет средств из региональных и городских бюджетов. Благодаря участию Мордовии в 2008 г. завершена реконструкции вокзал Саранска, а в начале января 2009 г. он сдан в эксплуатацию.

Около 1,013 млрд. рублей выделили на реализацию инфраструктурных проектов такие промышленно-сырьевых компании, как ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Петро-Гранит», ОАО «Михайловский ГОК», ЗАО «Калужский научно-производственный электрометаллургический завод», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Абинский Электрометаллургический завод».

Кроме того, в 2008 г. правительством РФ и ОАО «РЖД» приняты решения о совместной реализации 2 крупных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры с привлечением средств Инвестфонда РФ – это организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки и реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Общие затраты на реализацию проекта по организации скоростного сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки в ценах соответствующих лет составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд. рублей и затраты на вынос грузового движения – 43,1 млрд. рублей.

За счет бюджетных ассигнований Инвестфонда будет предоставлено 35% стоимости проекта (28 млрд. рублей) и 65% (51,7 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Проект реализуется с 2007 г. За это время по проекту осуществлено работ более чем на 14,8 млрд. рублей.

Суммарные потребные инвестиции на реализацию проекта по реконструкции участка Оунэ – Высокогорная и строительство нового Кузнецовского тоннеля составляют 59,9 млрд. рублей. Ассигнования Инвестфонда составят 30% общей стоимости проекта (17,6 млрд. рублей). 70% (42,3 млрд. рублей) будет профинансировано за счет средств РЖД. Ввод в строй Кузнецовского тоннеля планируется в 2013 г. Реконструкция линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань будут продолжаться до 2016 г.