На улице 50 лет Октября в Малой Вишере установят памятник стеклодуву
Малая Вишера готовится к большому преображению.
Город одержал победу на Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях с концепцией развития участка улицы 50 лет Октября — между улицами Московской и Революции.
Концепцию разработали специалисты Центра развития городской среды Новгородской области (ЦРГС). Они провели натурные наблюдения в Малой Вишере, изучили краеведческие материалы, организовали серии интервью и консультаций, а также онлайн-анкетирование, в котором участвовали жители райцентра. В результате получился документ, главными темами которого стали история города, его связь со строительством железной дороги, с развитием стекольного производства и лесообработки.
Транзитный маршрут
Улица 50 лет Октября находится в центре Малой Вишеры — рядом с главной площадью, администрацией района, культурными и образовательными учреждениями. По словам Светланы ПЕРОВОЙ, ведущего специалиста отдела городского хозяйства администрации муниципалитета, улица является очень популярным транзитным маршрутом для горожан, живущих в двух частях райцентра, разделённого железнодорожной веткой. Неподалёку находятся железнодорожный вокзал, остановка междугородних маршрутных такси, музыкальная школа, Центр культуры и искусства, Маловишерский техникум, детсад, сквер «Татьянин сад» и мемориал «Скорбящая».
Однако удобным и современным этот участок назвать трудно. В ЦРГС отметили, что на улице нет безопасной пешеходной инфраструктуры, комфортных условий для ожидания общественного транспорта, не хватает мест отдыха и точек притяжения.
Поэтому одной из самых заметных перемен после ремонтных и строительных работ на улице станет организация одностороннего движения транспорта. Кроме того, здесь проложат тротуары и переходы через проезжую часть дороги с учётом норм доступной среды и создадут парковку. Дополнительные места для отдыха появятся возле дома № 4а, а рядом с кулинарией — зона с местами для отдыха и многоярусным озеленением.
Будущие работы предполагают и обновление сквера «Татьянин сад» — здесь также организуют места для отдыха, фотозону, установят интерактивные стенды, афишную тумбу, велопарковку и урны для мусора, проведут озеленение и смонтируют дополнительное освещение.
По просьбам маловишерцев на улице 50 лет Октября установят качели под круглым навесом. Такие же украсят фотозону для молодожёнов: их форма будет напоминать соединённые свадебные кольца.
В бывшем Столярном переулке
Сквер наполнят вещественными напоминаниями об истории развития железнодорожного сообщения в Малой Вишере. К примеру, форма навеса, под которым можно укрыться от солнца, дождя и снега, станет отсылкой к круглым паровозным депо Николаевской железной дороги, одно из которых возвели в городе. Интерактивный стенд познакомит с устройством станций I и II классов, которые находились на пути из Санкт-Петербурга в Москву.
Для скамеек и мусорных урн, которые появятся на улице, выбрали тёмный цвет с синим отливом. Синими оттенками отличались изделия Маловишерского стекольного завода, а тёмный тон тактично впишется в городское пространство, уверены в ЦРГС. Декор будет напоминать о развитии в городе столярного ремесла, с которым напрямую связано и прежнее название улицы — Столярный переулок.
Мемориальную зону предлагается расширить. Комплекс, посвящённый Великой Отечественной войне, дополнит Вечный огонь. Рядом на отдельных площадках будут размещены памятные знаки «Жертвам политических репрессий» и «Ликвидаторам аварии на Чернобыльской АЭС».
Рядом с краеведческим музеем авторы концепции предложили создать пространство для отдыха, прогулок и культурных мероприятий «Музейный дворик» — здесь будут проходить лекции, кинопоказы, танцевальные и литературные вечера. Территорию украсят скульптура стеклодува и декоративное озеленение. Также здесь появятся скамейки, парковые качели и информационный стенд.
— Двор возле краеведческого музея превратится в уютное пространство для культурных мероприятий и прогулок, — сообщила министр ЖКХ и ТЭК региона Ирина Николаева. — Его планируется украсить гирляндой белт-лайт, что придаст ему особый шарм и уют.
Чаши, абажуры, вазы, графины, фужеры и другие изделия, которые выпускали когда-то на работавшем в городе стекольном заводе братьев Михаила и Павла Курженковых, вдохновили специалистов ЦРГС на создание уникальной концепции озеленения. На улице высадят растения красно-коричневых, синих и белых оттенков — в цветовой палитре продукции предприятия.
Скульптуру стеклодува на обновлённой улице выполнят из металла. Она станет символом истории стекольного производства в Малой Вишере.
Больше и лучше
Благодаря победе во всероссийском конкурсе Малая Вишера получит 70,8 млн рублей на реализацию концепции. Ещё 5 млн рублей выделят городу из областного бюджета. Впереди — разработка проекта и сами работы, которые планируется начать и завершить в 2025 году.
После того как упомянутый участок улицы 50 лет Октября преобразится, он станет продолжением уже благоустроенной территории у Маловишерского краеведческого музея, где провели капитальный ремонт. В следующем году обновление тоже продолжится — здесь высадят новые деревья и кустарники, чтобы отделить проезжую часть от тротуара, проведут асфальтирование и установят скамейки и сити-форматы с информацией об истории города. Всё это позволит значительно расширить благоустроенную зону в историческом центре Малой Вишеры.
Станция «Корниловская» новой Троицкой линии метро находится в высокой степени готовности. Об этом сообщил Сергей Собянин. «Здесь выполняется благоустройство территории. Продолжается отделка пассажирской зоны и внутренних помещений. Скоро приступят к пусконаладочным работам систем жизнеобеспечения станции», — отметил мэр Москвы. Строятся и другие участки изумрудной линии. На «Вавиловской» приступили к отделочным работам во внутренних помещениях и на тягово-понизительной подстанции. Сейчас идет передача наземных площадок около притоннельных сооружений на Ленинском проспекте для дальнейшего благоустройства. У станции будет один подземный вестибюль и три примыкающих к нему пешеходных павильона. На станции «Академическая» наполовину завершено возведение основных монолитных конструкций. Строители продолжают армировать бетонное основание под эскалаторы. С «Академической» можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. На станции «Крымская» завершены земляные работы и разработка грунта котлована, специалисты устанавливают основные конструкции. На пройденных тоннелях к соседним станциям «ЗИЛ» и «Академическая» идет устройство жесткого основания пути и монтаж инженерных сетей. У станции будет два наземных вестибюля, один из них совместят с вестибюлем одноименной платформы Московского центрального кольца (МЦК). «Первые четыре станции новой, 16-й линии открыли месяц назад. Она будет одной из самых протяженных в столичном метро и самой длинной линией за МКАД», — добавил Сергей Собянин. Общестроительная готовность участка со станциями «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская» протяженностью 7,1 километра (с учетом перегона до уже введенной «Новаторской») составляет 41%. Здесь вынесли из области строительства инженерные коммуникации, устанавливают основные конструкции, выполняют обратную засыпку некоторых участков, а также обустраивают ранее пройденные тоннели. Все перегонные тоннели уже пройдены. Станция «Крымская» строится на участке между путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. На ней будет два наземных вестибюля, один из которых совместят с восточным вестибюлем одноименной станции МЦК, расположенной у пересечения Севастопольского проспекта и Московского центрального кольца. Строительство станции ведется в условиях сложной гидрогеологии: для установки стены в грунте специалисты выполняли работы по водопонижению, а по их завершении приступили к созданию монолитных конструкций платформы и восточного вестибюля. Земляные работы и разработка грунта котлована завершились, а на нескольких участках станционного комплекса уже началась обратная засыпка. Кроме того, в пройденных тоннелях к соседним станциям «ЗИЛ» и «Академическая» ведется устройство жесткого основания пути и монтаж инженерных сетей, а также создание сбоек с притоннельными сооружениями — водоотливной установкой и двумя вентиляционными шахтами. Общестроительная готовность станции «Крымская» с прилегающими тоннелями составляет 32%. Станционный комплекс «Академической» расположен под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У станции будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на станцию «Академическая» Калужско-Рижской линии. В каждом вестибюле будут пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова. Все четыре выхода расположат с учетом существующей застройки. Специалисты уже закончили вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства и установку ограждающих конструкций. Они почти завершили разработку грунта котлована и возводят основные железобетонные конструкции станции — они готовы уже наполовину. Помимо этого, строители устраивают верхнее перекрытие платформы и продолжают работы на территории кассового зала западного вестибюля, а также армируют бетонное основание под эскалаторы. Общестроительная готовность станции «Академическая» с прилегающими тоннелями составляет 44%. Станцию «Вавиловская» строят на нечетной стороне Ленинского проспекта в районе примыкания к нему улиц Строителей и Панферова. У станции будет один подземный вестибюль и три примыкающих к нему пешеходных павильона, соединенные подземным переходом, а также эвакуационным выходом. На станции завершена разработка грунта котлована и выполнено соединение платформенного лотка. Земляные работы ведутся только в области пешеходного перехода. Продолжается возведение основных конструкций, выполнено свыше 75% запланированного объема монолитных работ, а также более чем на треть — обратная засыпка котлована. Строители также начали отделывать внутренние помещения станционного комплекса и тягово-понизительную подстанцию. Кроме того, идет передача наземных площадок на Ленинском проспекте в районе притоннельных сооружений для дальнейшего благоустройства. Здесь специалисты выполняют частичное асфальтирование и озеленение. Общестроительная готовность станции «Вавиловская» составляет 51%. Тягово-понизительная подстанция станции метро «Корниловская» На тягово-понизительной подстанции станции метро «Корниловская» начинается подготовка к пусконаладочным работам, которые включают наладку и испытание высоковольтного и силового оборудования. Тягово-понизительная подстанция предназначена для распределения электроснабжения и обеспечения работы инженерных систем. Она состоит из комплектующих только отечественного производства. Строители уже разместили на проектные места все основное оборудование и выполняют его обвязку кабелями и проводами. Помещение тягово-понизительной подстанции находится за вторым вестибюлем «Корниловской». В нем выполнены отделочные работы. По технологии эксплуатации для подстанции в помещении устроены полимерные полы, которые обеспечили надлежащий уровень беспыльности, водостойкости и антистатичности. На строящейся станции метро «Корниловская» проходят работы по устройству инженерных сетей. Согласно проекту, здесь разместят 74 различные инженерные системы и почти 3,7 тысячи единиц основного оборудования. Сейчас проложено около 40 процентов кабеля. Общая протяженность смонтированного кабеля разного назначения — 480 километров . Вместе с тем специалисты монтируют трубопроводы и воздуховоды, обустраивают наружные сети. Ежедневно на площадке работают более 600 строителей.