Федеральные власти «урезали» национальный парк «Куршская коса» (Калининградская область) на 38 га
От территории Национального парка «Куршская коса» федеральные ведомства, занимающиеся работами по землеустройству, «отрезали» участок площадью 38 га.
«По поручению правительства РФ в настоящее время проводятся работы по территориальному землеустройству на землях национального парка. Государственным заказчиком работ выступает Управление Роснедвижимости по Калининградской области… При внимательном изучении проекта территориального землеустройства на землях нацпарка обнаружилось, что его территория сократилась на 38 га. Это именно те участки земли, на которых предполагается создание одного из инфраструктурных элементов туристско-рекреационной зоны», - говорится в сообщении пресс-службы парка, которое цитирует ИА Интерфакс.
«Суть проблемы в том, что участки лесного фонда лесничества «Зеленоградское» находятся на кадастровом учете, как земли населенных пунктов. Фактически такая ситуация приводит к правовому вакууму и позволяет недобросовестным чиновникам муниципалитета отдавать землю в аренду и разрешать на ней строительство», - говорится далее.
Директор нацпарка отказался согласовывать проект границ земельных участков и технический проект межевания, и направил письмо с сообщением об ущемлении прав национального парка в адрес директора Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности Минприроды Рината Гизатулина.
«Куршская коса» включена в число национальных парков 7 регионов России, где по решению правительства РФ должны быть созданы особые зоны туристско-рекреационного типа. Планируется, что из федерального бюджета будет выделено 1,5 млрд. рублей на создание такой зоны в «Куршской косе».
Как считает гендиректор Сергей Бодрунов, представленный на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ), проект закона «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» целесообразно доработать как в связи с воздействием экономического кризиса, так и с учетом целесообразности определения приоритетов развития.
По мнению С.Бодрунова, влияние кризиса требует оказания государственной поддержки промышленности, в чем нуждается в первую очередь крупный бизнес. Эту поддержку он считает целесообразным оказывать не посредством финансовых дотаций, а путем создания городом условий для деятельности промышленных предприятий – в частности, строительства инженерной инфраструктуры за счет городского бюджета для производств, развивающихся на новых территориях. Кроме того, важнейшей задачей города является подготовка кадров.
В числе отраслей промышленности, требующих первостепенной поддержки, С.Бодрунов называет тяжелое и энергетическое машиностроение, электронную промышленность, судостроение и автомобильную промышленность. «Нам прежде всего следует позаботиться о предприятиях, работающих для всей страны», - считает он.
С.Бодрунов считает, что развитие в Санкт-Петербурге автомобильного кластера имеет большое значение для стимулирования отечественного производства. В числе отраслей, стимулируемых автопромом, он называет металлообработку, производство стекла, пластмасс, резины.
С.Бодрунов сообщил, что освободит занимаемые должности в сфере бизнеса. Предложение возглавить комитет он связывает в том числе и с успешным развитием возглавляемой им корпорации, которая с момента создания в 20 раз увеличила объем выпускаемой продукции и модернизировала 50% основных фондов. По его словам, после формирования на ее основе нового ОАО, где 75% акций будет принадлежать концерну «Ростехнологии», «Аэрокосмическое оборудование» станет крупнейшим в мире объединением авиакосмической отрасли.