Линии освещения от Скотного до Керро на трассе «Сортавала» заработают в 2025 году
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило государственный контракт на строительство линий искусственного освещения на участке федеральной дороги А-121 «Сортавала» Санкт-Петербург - Сортавала - автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 11-го по 27-й км во Всеволожском районе Ленинградской области.
Трафик на федеральной трассе «Сортавала» вблизи Санкт-Петербурга стабильно увеличивается с момента ее строительства и реконструкции. Так, по данным датчиков учета интенсивности движения, в июне текущего года на 15-м км дороги максимальная интенсивность составляла более 60 тыс. автомобилей в сутки в оба направления. С учетом нормативных требований к дорогам первой категории с таким трафиком в целях обеспечения безопасности дорожного движения было принято решение о повышении уровня обустройства данного участка.
Протяженность линий нового стационарного электрического освещения составит 15,7 км. Опоры подрядчик будет устанавливать в оси дороги – в разделительной полосе за барьерным ограждением. Это позволит минимизировать ограничения движения на одном из наиболее загруженных участков.
В настоящее время на объекте уже выполняются работы по временному выносу инженерных коммуникаций, а также заготовка и доставка строительных материалов. В период устройства новых линий освещения возможны локальные ограничения движения до одной полосы на одном из направлений с учетом распределения интенсивности трафика по дням недели. Полностью завершить работы и включить новое освещение планируется до конца октября 2025 года.
Архитектурно-градостроительный совет Калининградской области одобрил переработанный проект гостиницы в Балтийском проезде в Светлогорске.
Решение было принято на заседании градсовета.
Проект предполагает размещение на земельном участке с кадастровым номером 39:17:010005:576 трёх зданий гостиничного комплекса, рассчитанного на 290 номеров. Переработанные проекты представили два архитектора. Большинством голосов к дальнейшей разработке был одобрен вариант Олега Копылова. При этом некоторые члены совета вновь были против обоих проектов.
Их первые варианты, рассмотренные градсоветом в августе 2024 года, получили множество замечаний и рекомендаций. К примеру, изначально единое здание было предложено разделить на три. Рекомендацию выполнили оба архитектора. При этом визуально решения значительно отличались друг от друга.
По мнению председателя правления регионального отделения «Союза архитекторов России» Игоря Ли, проект Олега Копылова больше подходит для курортного города. Это рабочий вариант, но его необходимо «дожимать», отметил архитектор Олег Васютин. В итоге проект одобрили при условии исключения всех наружных парковок в границах участка. Разработчикам предложили ограничиться только подземным паркингом.