В Петербурге отреставрируют здание исторического яхт-клуба на набережной Большой Невки


15.10.2024 15:30

В Петербурге отреставрируют исторический Петровский яхт-клуб, следует из заключения государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ), опубликованной на сайте КГИОП на этой неделе.


Здание находится по адресу Приморский пр., д. 50, литера А, и является частью объекта культурного наследия регионального значения «Дача Алсуфьевых „Альгамбра“ (Петровский яхт-клуб)».

Как следует из документа, в ходе работ будут отремонтированы кирпичные стены первого этажа и башни, несущие конструкции второго и третьего, которые сейчас находятся в аварийном состоянии, заменят на колонны и перекрытия с балками, также заменят аварийные стены второго и третьего этажей. Кроме того, будет устроена железобетонная шахта лифта, лестницы, полы, отреставрируют фасады. На башне восстановят утраченный декор, балкон-галерею, два арочных и одно круглое «флорентийское» окно. На кровле над центральной лестницей появится стеклянный фонарь. Двери и окна заменят с сохранением габаритов и исторического рисунка.

Согласно выписке из Росреестра, приложенной к ГИКЭ, здание Петровского яхт-клуба с 2018 года принадлежит предпринимателю Игорю Комолову, совладельцу холдинга «Евроавто». Сам предприниматель сообщил, что рассчитывает приступить к реконструкции в следующем году, но пока не решил, как именно будет его использовать.

«Задача — восстановить, в первую очередь», — сказал он.

Затраты на реконструкцию нельзя оценить, пока не закончены работы по проектированию. Парк, в котором находится Петровский яхт-клуб, уже приведен в порядок, добавил Игорь Комолов.

«Это не коммерческий проект, больше для души», — пояснил предприниматель.

Дача Алсуфьевых «Альгамбра» построена в 1852-м. В начале 1900-х здание приобрел Петровский яхт-клуб, который его капитально перестроил. В советское время в нем находился 1-й отряд морского всеобуча, затем — Ремесленное училище № 10. В 1957 году участок был выделен Ленгипрострою. В начале 1960-х здесь построили открытые спортивные площадки, здания мастерских и эллинга.

В 2014 году здание и прилегающий участок купила компания «Маркус», связанная с холдингом «Евроавто». Изначально собственник планировал построить на прилегающем к зданию участке рестораны вдоль берега и небольшой жилой комплекс в глубине на месте открытого стадиона, при этом пообещав сохранить сад и дачу. Однако добиться смены назначения не удалось.

В 2022 году председатель СК России Александр Бастрыкин поручил провести процессуальную проверку по коллективному обращению о защите объекта культурного наследия «Дача Алсуфьевых „Альгамбра“». Местные жители жаловались, что собственник не исполняет решения суда и иных органов власти по демонтажу ранее незаконно возведенных сооружений на территории памятника архитектуры, а также требования охранного обязательства.

Согласно выписке из Росреестра, весной 2024 года участок сада при Петровском яхт-клубе снят с кадастрового учета. Вид разрешенного использования участка под зданием — для размещения объектов культуры и спорта.

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб



14.10.2024 17:30

Прошло очередное заседание Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга.


Обсуждались два очень важных вопроса сохранения знаковых для Петербурга территорий - Фарфоровского поста и Мясокомбината имени С.М. Кирова. Совет единодушно поддержал предложенные экспертами варианты придания им статуса памятников регионального значения с видом «достопримечательное место», признав это грамотным и взвешенным профессиональным решением, позволяющим полностью сохранить ценные исторические характеристики обоих объектов.

В настоящее время предполагается комплексное развитие территории Фарфоровского поста в связи с созданием высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва (ВСЖМ-1).

Перед экспертами стояла задача обеспечить сохранение ценных исторических характеристик этой территории и найти вариант ее сохранения и приспособления для современного использования.

В соответствии с путевым развитием на данном участке потребуется разместить 6 главных железнодорожных путей (существующих 2):  1 и 2 для поездов дальнего следования, 3 и 4 для пригородных поездов, 5 и 6 для высокоскоростного сообщения.

Проектными решениями предусматривается смещение четырех зданий по адресам: Фарфоровский пост, дома 40, 44, 48, 54 на 10 метров в юго-восточном направлении и здания вокзала на 20 метров в юго-западном направлении относительно оси планировочной структуры выявленного объекта культурного наследия.

Главный инженер Октябрьской железной дороги Виктор Иванов рассказал, что после смещения здание вокзала и дом № 54 будут связаны подземным переходом с выходами на платформы и сформируют новый пассажирский комплекс остановочного пункта Фарфоровский пост. Остальные три кирпичные постройки приобретут статус административно-деловых зданий служб Октябрьской железной дороги. Проектом предполагается их ремонт по реставрационным технологиям. Краснокирпичные здания Фарфоровского поста будут видны из окон пассажирских вагонов.

Совет согласился с тем, что интеграция зданий Фарфоровского поста в проект путем их незначительного перемещения видится оптимальным решением, позволяющим как сохранить уникальность данного места, так и реализовать проект ВСЖМ-1.  

По результатам государственной историко-культурной экспертизы экспертом Владимиром Трушковским сделан вывод об обоснованности включения выявленного объекта «Комплекс зданий Фарфоровского поста» в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, с наименованием «Историческая железнодорожная станция «Фарфоровский пост», кон. XIX – нач. XX в.в.».

В соответствии с режимами достопримечательного места на его территории невозможен снос исторической застройки и новое строительство, кроме прокладки новых линейных объектов транспортной инфраструктуры.

Кроме того, режим достопримечательного места позволит сохранить историческую планировку и рельеф территории.

Для обсуждения технических вопросов сохранения краснокирпичных зданий Фарфоровского поста, в том числе технологии их перемещения, решено создать рабочую группу в составе проектировщиков, представителей РЖД и членов Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга, в том числе заместителя председателя Совета Михаила Мильчика, а также исследователя, кандидата искусствоведения Нины Петуховой.

Мясокомбинат им. С.М. Кирова на Московском шоссе, 13 является шедевром архитектуры ленинградского авангарда. Он создан в 1931 - 1933 гг. группой архитекторов и инженеров под руководством Ноя Троцкого.

Последние 20 лет здания Мясокомбината не эксплуатируются.

Согласно техническому обследованию, категория технического состояния Мясокомбината - аварийная. Наружные стены, включая облицовочные слои, частично обрушены.

Профессиональная общественность на протяжении уже нескольких лет обеспокоена тем, что здание, лишившись статуса объекта культурного наследия, может быть разобрано без восстановления для возведения жилой застройки.

В Арбитражном суде СПб и ЛО рассматривались исковые требования КГИОП обязать собственников Мясокомбината выполнить противоаварийные работы.

Ответчики заявили встречный иск: установить факт утраты Мясокомбинатом признаков объекта культурного наследия и обязать КГИОП принять решение об отказе во включении его в реестр. Суд поддержал требования собственников. КГИОП оспорил решение в Арбитражный суд Северо-Западного округа.

После смены правообладателя объекта стороны пришли к договоренности о заключении мирового соглашения. Условия мирового соглашения, утвержденного определением суда от 24 сентября 2024 года, обеспечивают реализацию противоаварийных работ и сохранение памятника.

Члены Совета единогласно поддержали предложение эксперта по промышленной архитектуре, академика архитектуры Маргариты Штиглиц внести  Мясокомбинат в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, предметом охраны которого является исторический внешний облик объекта. Режимы достопримечательного места не допускают нового строительства на его территории.

Данное решение позволяет заменить аварийные конструкции с их воссозданием и приспособить здание под современную социальную и общественную функцию. Члены Совета согласились с тем, что в противном случае «божественные формы советского  конструктивизма» будут полностью утрачены.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб