В Адмиралтейском районе Петербурга завершается строительство детского сада
На Измайловском бульваре на территории ЖК "Галактика" заканчивается строительство детского сада на 12 групп.
Среди них – две ясельные группы для детей от года и две – комбинированного типа для детей с общими нарушениями речи.
"За пять лет мы построили 220 новых детских садов на 37 тысяч мест. В этом году полностью ликвидируем их дефицит и со следующего года перейдём к плановому строительству дошкольных учреждений. Сегодня все детсады в городе строятся по высокому петербургскому стандарту – с бассейнами и соляными пещерами. Мы готовимся создавать в садиках предметные лаборатории для раннего знакомства ребят с естественными науками", – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
В учреждении расположатся детские спальни и игровые комнаты с теплыми полами, зоны для творческих занятий, оснащенный спортивным оборудованием гимнастический зал, музыкальный зал, плавательный бассейн, соляная пещера, медицинский и методический кабинеты.
На территории детского сада уже оборудованы спортивная и игровые площадки с яркими игровыми комплексами. Все прогулочные зоны озеленены, замощены пешеходные дорожки. Проект выполнен с соблюдением требований по обеспечению доступа маломобильных граждан как снаружи, так и внутри здания.
Детский сад строится в рамках инвестиционного проекта и будет безвозмездно передан в собственность города.
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.