В Санкт‑Петербурге завершен комплексный ремонт улицы Салова
Во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга обновлено покрытие проезжей части на улице Салова.
Ремонт выполнен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Работы были развернуты на участке от Витебского проспекта до Софийской улицы, протяжённостью 2,12 км.
На объекте специалистами в полном объеме завершено устройство двух слоев асфальтобетонного покрытия на проезжей части и тротуарах общей площадью 80 тыс. кв. м. Кроме того, дорожники выполнили ремонт полотна в межрельсовом пространстве, восстановили нарушенное благоустройство и нанесли разметку термопластиком.
В ходе приемки было отмечено, что подрядчик работы выполнил в установленные сроки с высоким качеством. Отметим, на каждом этапе работ по укладке асфальтобетонной смеси отбираются пробы для лабораторного контроля на соответствие ГОСТ. На месте выполнения работ проверяется температура смеси в самосвале и на выходе из-под укладчика, контролируется толщина покрытия, правильность работы катков.
Улица Салова является важной транспортной артерией Фрунзенского района. На ней находится станция метро Бухарестская, Академия транспортных технологий, стадион и другие объекты социальной инфраструктуры.
Всего в этом году в Санкт -Петербурге приведут в нормативное состояние порядка 170 км, из них 51 объект улично-дорожной сети общей протяжённостью более 100 км в рамках нацпроекта. Так, ремонтные работы уже завершены: на набережных Макарова, Свердловской и Петровской, а также улицах Будапештской, Гороховой, проспектах Испытателей, Лиговском, Медиков и на Гатчинском шоссе.
Архитектурно-градостроительный совет Калининградской области одобрил переработанный проект гостиницы в Балтийском проезде в Светлогорске.
Решение было принято на заседании градсовета.
Проект предполагает размещение на земельном участке с кадастровым номером 39:17:010005:576 трёх зданий гостиничного комплекса, рассчитанного на 290 номеров. Переработанные проекты представили два архитектора. Большинством голосов к дальнейшей разработке был одобрен вариант Олега Копылова. При этом некоторые члены совета вновь были против обоих проектов.
Их первые варианты, рассмотренные градсоветом в августе 2024 года, получили множество замечаний и рекомендаций. К примеру, изначально единое здание было предложено разделить на три. Рекомендацию выполнили оба архитектора. При этом визуально решения значительно отличались друг от друга.
По мнению председателя правления регионального отделения «Союза архитекторов России» Игоря Ли, проект Олега Копылова больше подходит для курортного города. Это рабочий вариант, но его необходимо «дожимать», отметил архитектор Олег Васютин. В итоге проект одобрили при условии исключения всех наружных парковок в границах участка. Разработчикам предложили ограничиться только подземным паркингом.