В Санкт‑Петербурге завершен комплексный ремонт улицы Салова
Во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга обновлено покрытие проезжей части на улице Салова.
Ремонт выполнен в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Работы были развернуты на участке от Витебского проспекта до Софийской улицы, протяжённостью 2,12 км.
На объекте специалистами в полном объеме завершено устройство двух слоев асфальтобетонного покрытия на проезжей части и тротуарах общей площадью 80 тыс. кв. м. Кроме того, дорожники выполнили ремонт полотна в межрельсовом пространстве, восстановили нарушенное благоустройство и нанесли разметку термопластиком.
В ходе приемки было отмечено, что подрядчик работы выполнил в установленные сроки с высоким качеством. Отметим, на каждом этапе работ по укладке асфальтобетонной смеси отбираются пробы для лабораторного контроля на соответствие ГОСТ. На месте выполнения работ проверяется температура смеси в самосвале и на выходе из-под укладчика, контролируется толщина покрытия, правильность работы катков.
Улица Салова является важной транспортной артерией Фрунзенского района. На ней находится станция метро Бухарестская, Академия транспортных технологий, стадион и другие объекты социальной инфраструктуры.
Всего в этом году в Санкт -Петербурге приведут в нормативное состояние порядка 170 км, из них 51 объект улично-дорожной сети общей протяжённостью более 100 км в рамках нацпроекта. Так, ремонтные работы уже завершены: на набережных Макарова, Свердловской и Петровской, а также улицах Будапештской, Гороховой, проспектах Испытателей, Лиговском, Медиков и на Гатчинском шоссе.
Обновления произойдут на всех этапах строительства и запуска школ: от подбора земельного участка и проектирования до ввода в эксплуатацию и начала учебной деятельности.
Данная работа ведется под кураторством вице-премьера – руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко. Ее цель – ускорение реализации крупных инфраструктурных проектов.
«Строительство таких крупных социальных объектов, как школа, это не только вопрос выделения бюджетных средств. Это вопрос исполнительской и финансовой дисциплины. Также это вопрос наличия земельного участка с требуемой площадью. В некоторых городах это становится барьером для появления новых школ в микрорайонах. Поэтому обновление нормативных документов и вытеснение оттуда устаревших или излишних требований ускорит появление новых школ в регионах. Плюс мы рассчитываем, что инвестиционно-строительный цикл будет оптимизирован за счет разработки типового проекта школы с применением технологий информационного моделирования», – сообщил Дмитрий Григоренко.
Подготовка документа проходила на базе аналитического центра при правительстве РФ с участием экспертной группы, в составе которой были директора школ, архитекторы, строители, представители региональных органов власти и общественности. Эксперты указали на широкий круг неактуальных и не отвечающих современным реалиям требованиям.
В «дорожной карте» предусмотрены мероприятия по актуализации нормативных документов Минстроя, МЧС, Минпросвещения, Минздрава, Роспотребнадзора и других ведомств.
Срок реализации – 2024 и 2025 годы.
Помимо школ в дальнейшем будут оптимизированы требования к строительству гостиниц, больниц, взлетно-посадочных полос, а также к перепланировке помещений.