Совет по сохранению культурного наследия единогласно одобрил включение Фарфоровского поста и Мясокомбината имени Кирова в реестр в качестве объектов культурного наследия регионального значения с видом «достопримечательное место»
Прошло очередное заседание Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга.
Обсуждались два очень важных вопроса сохранения знаковых для Петербурга территорий - Фарфоровского поста и Мясокомбината имени С.М. Кирова. Совет единодушно поддержал предложенные экспертами варианты придания им статуса памятников регионального значения с видом «достопримечательное место», признав это грамотным и взвешенным профессиональным решением, позволяющим полностью сохранить ценные исторические характеристики обоих объектов.
В настоящее время предполагается комплексное развитие территории Фарфоровского поста в связи с созданием высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва (ВСЖМ-1).
Перед экспертами стояла задача обеспечить сохранение ценных исторических характеристик этой территории и найти вариант ее сохранения и приспособления для современного использования.
В соответствии с путевым развитием на данном участке потребуется разместить 6 главных железнодорожных путей (существующих 2): 1 и 2 для поездов дальнего следования, 3 и 4 для пригородных поездов, 5 и 6 для высокоскоростного сообщения.
Проектными решениями предусматривается смещение четырех зданий по адресам: Фарфоровский пост, дома 40, 44, 48, 54 на 10 метров в юго-восточном направлении и здания вокзала на 20 метров в юго-западном направлении относительно оси планировочной структуры выявленного объекта культурного наследия.
Главный инженер Октябрьской железной дороги Виктор Иванов рассказал, что после смещения здание вокзала и дом № 54 будут связаны подземным переходом с выходами на платформы и сформируют новый пассажирский комплекс остановочного пункта Фарфоровский пост. Остальные три кирпичные постройки приобретут статус административно-деловых зданий служб Октябрьской железной дороги. Проектом предполагается их ремонт по реставрационным технологиям. Краснокирпичные здания Фарфоровского поста будут видны из окон пассажирских вагонов.
Совет согласился с тем, что интеграция зданий Фарфоровского поста в проект путем их незначительного перемещения видится оптимальным решением, позволяющим как сохранить уникальность данного места, так и реализовать проект ВСЖМ-1.
По результатам государственной историко-культурной экспертизы экспертом Владимиром Трушковским сделан вывод об обоснованности включения выявленного объекта «Комплекс зданий Фарфоровского поста» в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, с наименованием «Историческая железнодорожная станция «Фарфоровский пост», кон. XIX – нач. XX в.в.».
В соответствии с режимами достопримечательного места на его территории невозможен снос исторической застройки и новое строительство, кроме прокладки новых линейных объектов транспортной инфраструктуры.
Кроме того, режим достопримечательного места позволит сохранить историческую планировку и рельеф территории.
Для обсуждения технических вопросов сохранения краснокирпичных зданий Фарфоровского поста, в том числе технологии их перемещения, решено создать рабочую группу в составе проектировщиков, представителей РЖД и членов Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт‑Петербурга, в том числе заместителя председателя Совета Михаила Мильчика, а также исследователя, кандидата искусствоведения Нины Петуховой.
Мясокомбинат им. С.М. Кирова на Московском шоссе, 13 является шедевром архитектуры ленинградского авангарда. Он создан в 1931 - 1933 гг. группой архитекторов и инженеров под руководством Ноя Троцкого.
Последние 20 лет здания Мясокомбината не эксплуатируются.
Согласно техническому обследованию, категория технического состояния Мясокомбината - аварийная. Наружные стены, включая облицовочные слои, частично обрушены.
Профессиональная общественность на протяжении уже нескольких лет обеспокоена тем, что здание, лишившись статуса объекта культурного наследия, может быть разобрано без восстановления для возведения жилой застройки.
В Арбитражном суде СПб и ЛО рассматривались исковые требования КГИОП обязать собственников Мясокомбината выполнить противоаварийные работы.
Ответчики заявили встречный иск: установить факт утраты Мясокомбинатом признаков объекта культурного наследия и обязать КГИОП принять решение об отказе во включении его в реестр. Суд поддержал требования собственников. КГИОП оспорил решение в Арбитражный суд Северо-Западного округа.
После смены правообладателя объекта стороны пришли к договоренности о заключении мирового соглашения. Условия мирового соглашения, утвержденного определением суда от 24 сентября 2024 года, обеспечивают реализацию противоаварийных работ и сохранение памятника.
Члены Совета единогласно поддержали предложение эксперта по промышленной архитектуре, академика архитектуры Маргариты Штиглиц внести Мясокомбинат в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) с категорией объекта культурного наследия регионального значения, с видом достопримечательное место, предметом охраны которого является исторический внешний облик объекта. Режимы достопримечательного места не допускают нового строительства на его территории.
Данное решение позволяет заменить аварийные конструкции с их воссозданием и приспособить здание под современную социальную и общественную функцию. Члены Совета согласились с тем, что в противном случае «божественные формы советского конструктивизма» будут полностью утрачены.
В Москве продолжается строительство роботизированного завода по производству крупногабаритных жилых модулей.
Сергей Собянин осмотрел предприятие, а также поздравил его коллектив и всех столичных специалистов с Днем московской промышленности.
«Одно из главных направлений московской экономики — это промышленность. И сегодня Москва развивается по самым разным отраслям. Это и фармацевтика, и микроэлектроника, и автомобилестроение. И конечно, важная отрасль для Москвы — это строительная индустрия. Очень важно здесь повышать производительность труда, снижать количество неквалифицированных рабочих мест. И вот такой уникальный проект реализует компания “МонАрх”. Строится крупнейший, наверное, в мире такого рода роботизированный завод по производству крупных блоков жилых строений и объектов соцкультбыта. Надеюсь, что этот гигантский проект будет закончен в установленные сроки, и, конечно, Москва получит большой объем хорошей, качественной продукции», — сказал Сергей Собянин.
Новое предприятие расположено в районе Внуково между Боровским шоссе и Привольной улицей. Проект строительства комбината реализуется с 2019 года на земельном участке площадью 24,8 гектара, предоставленном Правительством Москвы без конкурса в соответствии с законодательством о реализации масштабных инвестиционных проектов. Инвестор — концерн «МонАрх» — принял на себя обязательства вложить в реализацию проекта не менее 16 миллиардов рублей.
Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства выделил инвестору льготный кредит в размере трех миллиардов рублей под три процента годовых на три года (до конца 2025 года.). Кроме того, город предоставил льготы в рамках программы стимулирования создания мест приложения труда.
Общая площадь будущего производственного комплекса составит 161 тысячу квадратных метров. Здесь создадут около 2,6 тысячи рабочих мест.
«Концерн “МонАрх” сам бы все это не осилил без колоссальной помощи города — начиная с получения земли, субсидий, освобождения от части налогов, компенсации по сетям и так далее. Подобные проекты ни один бизнесмен сам не сделает. Все это надо сделать командой — командой города, командой исполнителей, командой молодых людей, которые здесь, рядом. В следующем году этот объект 100 процентов будет завершен. Два года назад здесь был котлован. Сейчас полным ходом идет монтаж и апробация оборудования», — отметил генеральный директор группы компаний «МонАрх» Сергей Амбарцумян.
В июле 2023 года ввели в эксплуатацию первую очередь — экспериментальный завод площадью 26,6 тысячи квадратных метров и мощностью до 100 тысяч квадратных метров (1765 штук) жилых крупногабаритных модулей в год. На прилегающей территории созданы парковочные места для легкового транспорта и большегрузных машин.
Сегодня в штате предприятия работают более 300 человек. В будущем здесь появится еще 200 новых рабочих мест.
В течение первого года комбинат выпустил около 70 тысяч квадратных метров модулей жилых и административных зданий различного назначения — с отделкой, инженерными системами и фасадом. Они применялись при строительстве жилых домов в Троицке по программе реновации, а также при возведении школ и детских садов в разных районах столицы.
Ежегодно в Москве открывается порядка 150 крупных, средних и малых промышленных предприятий. Один из примеров — роботизированный завод по производству крупногабаритных жилых модулей концерна «МонАрх». Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале. В прошлом году инвестор ввел в эксплуатацию первую очередь, сейчас готовится запустить вторую. Конструкции, которые выпускает предприятие, уже широко применяются и позволяют существенно ускорить строительство городских объектов.
«Предприятие выпускает готовые модули для быстрого возведения жилых и административных зданий — уже с отделкой, инженерными системами и фасадом. Модули складывают друг на друга, как конструктор, и за счет этого сокращают сроки строительства. Мы используем их, например, строя дома по программе реновации, школы и детские сады», — подчеркнул мэр Москвы.
Сейчас инвестор завершает строительство объектов второй очереди. Это основной завод с сопутствующей инфраструктурой: административно-бытовым корпусом, контрольно-пропускным пунктом, трансформаторными подстанциями и другими помещениями. Его площадь — около 130 тысяч квадратных метров. В результате производственные мощности комбината будут увеличены до 550 тысяч квадратных метров модулей в год. Здесь дополнительно создадут две тысячи рабочих мест. Полноценный запуск производства намечен на 2025 год.
В рамках третьей очереди строительства организуют производство строительных материалов. В комплексе площадью 6,4 тысячи квадратных метров будут работать более 110 человек. Среди планируемой к выпуску продукции — фасады (до 400 тысяч штук в год) и оконные блоки (до 150 тысяч штук в год).
В производстве используют запатентованные технологии и передовые разработки инженерных бюро Германии, Италии, Китая, Малайзии и других зарубежных стран.
Завод осуществляет полный цикл производства модулей — от сборки каркаса до выполнения отделки, включающей обустройство фасадов, окон и внутренней инженерии. Максимальная площадь изготавливаемых модулей может достигать 115 квадратных метров. Это позволяет строить из них здания, в которых будут просторные трех- и четырехкомнатные квартиры.
Производство максимально роботизировано. После выхода предприятия на проектную мощность конвейерные линии смогут выпускать готовые модули каждые 43 минуты, то есть 20 готовых модулей в сутки.