Фарфоровский пост могут передвинуть для строительства скоростной железной дороги


14.10.2024 16:30

Исторические здания Фарфоровского поста могут получить особый статус, который позволит защитить их от сноса при строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Совет по сохранению культурного наследия Северной столицы рассмотрел две историко-культурные экспертизы. Первая экспертиза, выполненная по заказу замглавы районного отделения ВООПИиК Людмилы Семыкиной, предлагала признать квартал объектом культурного наследия, что подразумевает его сохранение на нынешнем месте. Другая, сделанная по заказу Института истории материальной культуры РАН, предполагает наделение комплекса статусом достопримечательного места — это исключает снос зданий, но разрешает их перемещение.
В итоге совет склонился ко второму варианту и принял решение рекомендовать комитету по охране памятников присвоить комплексу такой статус.
"Сейчас уже приняли решение, причём единогласное. Все согласились с тем, что принять всё-таки в качестве достопримечательного места Фарфоровский пост", — рассказал член совета, руководитель "НИиПИ Спецреставрация" Игорь Пасечник.
При этом решение принято с оговоркой — для проработки вопроса предлагается создать рабочую группу, добавил он.
Прошлым летом администрация Фрунзенского района оповестила жителей Фарфоровского поста об изъятии земель под стройку ВСМ, под него попали участки, на которых расположены дома № 34, 40, 48 и 54. Этой весной стало известно, что для реализации проекта планируется выкупить 61 помещение в домах квартала.
Местные жители обращались к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой защитить дореволюционные здания от сноса. Для этого они предлагали изменить проект стройки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург



11.10.2024 10:00

На строящейся транспортной развязке на Рогачевском шоссе дорожники приступили к укладке асфальта на путепроводе через Рогачевское и Краснополянское шоссе.


Работы ведутся в рамках строительства Северного обхода Лобни и в целях реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом ообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

«Параллельно продолжается укладка асфальта на участке реконструкции Рогачевского шоссе, завершается реконструкция участка Краснополянского шоссе, также проводится обустройство пешеходной зоны, освещения и переустройство инженерных коммуникаций», - уточняется в сообщении.

Кроме того, начались работы по строительству продолжения Северного обхода – подъезда к ул. Гагарина. Протяженность нового двухполосного участка дороги составит 1,5 км. Сейчас строители проводят переустройство газопровода. Строительство подъезда поможет вывести потоки грузового транспорта из города. Грузоперевозки будут осуществляться через Северный обход без возможности заезда на ул. Батарейную и Букинское шоссе, что улучшит транспортную ситуацию на внутренней улично-дорожной сети Лобни.

Все основные работы по строительству Северного обхода Лобни планируется завершить до конца года. Новая развязка обеспечит дополнительную связь западных и южных микрорайонов Лобни с Дмитровским шоссе, перераспределит транспортные потоки внутри города, что поможет разгрузить Краснополянское шоссе, улучшить выезд на Рогачевское шоссе, а время выезда из Лобни сократится еще на 10 минут.

В пресс-службе напомнили, что в декабре 2022 г. было завершено строительство первого этапа Северного обхода Лобни - от Дмитровского шоссе до автодороги «Хлебниково – Рогачево – Луговая», включая путепровод через ж/д Савеловского направления. Время въезда/выезда из города сократилось с 1,5 часов до 20 минут. В октябре 2023 г. было открыто движение по транспортной развязке на Дмитровском шоссе, которая обеспечила прямой выезд на Северный обход Лобни с Дмитровского шоссе и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области. За счет перераспределения транспортных потоков улучшилась дорожная ситуация на Дмитровском шоссе, что позволяет водителям дополнительно экономить до 15 минут.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области