Фарфоровский пост могут передвинуть для строительства скоростной железной дороги


14.10.2024 16:30

Исторические здания Фарфоровского поста могут получить особый статус, который позволит защитить их от сноса при строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Совет по сохранению культурного наследия Северной столицы рассмотрел две историко-культурные экспертизы. Первая экспертиза, выполненная по заказу замглавы районного отделения ВООПИиК Людмилы Семыкиной, предлагала признать квартал объектом культурного наследия, что подразумевает его сохранение на нынешнем месте. Другая, сделанная по заказу Института истории материальной культуры РАН, предполагает наделение комплекса статусом достопримечательного места — это исключает снос зданий, но разрешает их перемещение.
В итоге совет склонился ко второму варианту и принял решение рекомендовать комитету по охране памятников присвоить комплексу такой статус.
"Сейчас уже приняли решение, причём единогласное. Все согласились с тем, что принять всё-таки в качестве достопримечательного места Фарфоровский пост", — рассказал член совета, руководитель "НИиПИ Спецреставрация" Игорь Пасечник.
При этом решение принято с оговоркой — для проработки вопроса предлагается создать рабочую группу, добавил он.
Прошлым летом администрация Фрунзенского района оповестила жителей Фарфоровского поста об изъятии земель под стройку ВСМ, под него попали участки, на которых расположены дома № 34, 40, 48 и 54. Этой весной стало известно, что для реализации проекта планируется выкупить 61 помещение в домах квартала.
Местные жители обращались к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой защитить дореволюционные здания от сноса. Для этого они предлагали изменить проект стройки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург



11.10.2024 13:00

Сергей Собянин дал старт проекту создания нового делового центра «Южный порт — Текстильщики».


Он появится на месте бывшей промзоны, где будет построено 18,8 миллиона квадратных метров недвижимости.

«Москва продолжает активно развиваться, и одной из главных опорных точек развития являются старые промышленные территории, которые насчитывают тысячи гектаров. На основании архитектурного и градостроительного анализа было выбрано около шести таких главных точек развития, которые являются, по сути дела, новыми центрами Москвы. Один из них — это Печатники. Основное внимание было уделено тому, что здесь, помимо огромного количества брошенных промзон, есть мощное развитие транспортного каркаса. Здесь рядом прошла БКЛ, МЦК, Московский скоростной диаметр, построены новые станции метро и станции на железной дороге. В результате получился здесь один из крупнейших транспортных узлов. На основании анализа по развитию данной территории, который был сделан, приняли концепцию о создании, пожалуй, самого крупного в мире проекта реорганизации промзон — 18 миллионов квадратных метров. Из них девять миллионов — это деловое строительство, новые высокотехнологичные предприятия, офисы, технопарки и вторая половина — это комплексное жилищное строительство, начиная от Волгоградского проспекта и заканчивая Москвой-рекой», — отметил мэр Москвы.

По словам Сергея Собянина, одним из таких главных кластеров является особая экономическая зона (ОЭЗ) Москвы, где построены предприятия общей площадью полмиллиона квадратных метров. В ближайшие годы там будет возведено еще около 700 тысяч квадратных метров промышленных зданий.

«Южный порт — Текстильщики — один из шести новых центров деловой и общественной активности, которые мы формируем внутри МКАД. Он станет местом концентрации высокотехнологичных компаний и развития автомобилестроения», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Новый центр экономической активности «Южный порт —Текстильщики» появится на базе реорганизуемой промышленной зоны «Южный порт», которая занимает 633 гектара (35 процентов) района Печатники. Естественным продолжением делового центра станет производственная площадка «Печатники» особой экономической зоны «Технополис Москва».

В общей сложности на этой территории планируется возвести 18,8 миллиона квадратных метров общественно-деловых, производственных и жилых зданий.

Масштабное освоение территории «Южный порт — Текстильщики» стало возможным благодаря созданию мощного транспортного каркаса, в который вошли станции Дубровка и Угрешская Московского центрального кольца, «Печатники» Большой кольцевой линии метро и одноименная станция второго Московского центрального диаметра, а также Третье транспортное кольцо, Московский скоростной диаметр и Кожуховский мост через Москву-реку, связавший Печатники с районом Нагатинский Затон.

В перспективе запланировано строительство новой станции «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии метро и развитие местной улично-дорожной сети, в том числе реконструкция Южнопортовой улицы, 1-го и 2-го Южнопортовых проездов, строительство новой магистрали, которая свяжет Третье транспортное кольцо и Люблинскую улицу, а также дорог в новых кварталах «Южного порта».

На берегу Москвы-реки по программе комплексного развития территорий будет обустроена марина для яхт, набережная и остановка речного транспорта, которые станут центром притяжения для жителей не только района, но и всего города. Вдоль прибрежной линии, в частности в самой широкой части акватории, разместят понтонный бассейн, зоны для занятий спортом, амфитеатр на воде, музей, рестораны и кафе с террасами.

Сегодня на реорганизуемой территории возводят жилые комплексы первой очереди застройки и необходимую социальную инфраструктуру.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы