Фарфоровский пост могут передвинуть для строительства скоростной железной дороги


14.10.2024 16:30

Исторические здания Фарфоровского поста могут получить особый статус, который позволит защитить их от сноса при строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Совет по сохранению культурного наследия Северной столицы рассмотрел две историко-культурные экспертизы. Первая экспертиза, выполненная по заказу замглавы районного отделения ВООПИиК Людмилы Семыкиной, предлагала признать квартал объектом культурного наследия, что подразумевает его сохранение на нынешнем месте. Другая, сделанная по заказу Института истории материальной культуры РАН, предполагает наделение комплекса статусом достопримечательного места — это исключает снос зданий, но разрешает их перемещение.
В итоге совет склонился ко второму варианту и принял решение рекомендовать комитету по охране памятников присвоить комплексу такой статус.
"Сейчас уже приняли решение, причём единогласное. Все согласились с тем, что принять всё-таки в качестве достопримечательного места Фарфоровский пост", — рассказал член совета, руководитель "НИиПИ Спецреставрация" Игорь Пасечник.
При этом решение принято с оговоркой — для проработки вопроса предлагается создать рабочую группу, добавил он.
Прошлым летом администрация Фрунзенского района оповестила жителей Фарфоровского поста об изъятии земель под стройку ВСМ, под него попали участки, на которых расположены дома № 34, 40, 48 и 54. Этой весной стало известно, что для реализации проекта планируется выкупить 61 помещение в домах квартала.
Местные жители обращались к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой защитить дореволюционные здания от сноса. Для этого они предлагали изменить проект стройки.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург



07.10.2024 16:30

В Останкинском районе построят трамвайный узел.


Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.

«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.

По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.

«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Е. Самарина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы