Завершются работы по устройству отмостки вокруг стен колокольни Троицкого собора в Псковском Кремле
Отсутствие отмостки способствует процессам деструкции от воздействия поверхостных вод, осадков, которые разрушали фундамента и стен.
Во время работ с наружной стороны колокольни одной из сложностей была заготовка псковского бута нужного размера и качества. Реставраторы с этой задачей справились.
В настоящее время укреплен последний участок фасада звонницы с южной стороны, у самого основания памятника.
Проведено удаление слоя балласта, примыкающего к стене, на глубину 2 метра. Выполнено инъектирование.
Устроена молниезащита и заземление.
Полное завершение работ на колокольне планируется к концу 2024 года.
Колокольня имеет 6 ярусов и три уровня венчания верхнего яруса звона.
Стены колокольни сложены из неотесанной плиты с напуском для перехода к габаритам верхнего яруса.
Точная дата строительства и автор проекта Троицкой колокольни неизвестны. Авторы проекта реставрации ориентировались на материалы внешнего облика колокольни на период конца XIX века.
К концу недели закроется на капремонт мост через Градуевку на дороге между Зверево и Малиновкой в Выборгском районе Ленобласти.
Объезд тут предусмотрен до конца года: вместо сооружения появится большая водопропускная труба под дорогой.
Движение автобусов по дороге сохраняется (это особенно важно для жителей Вещево и Житково):
с двух сторон от моста сделаны разворотные площадки и остановки;
построен пешеходный мостик.
Благодаря этим мерам получилась схема: «Подъехал на одном автобусе — вышел — перешел по пешеходному мосту — сел в другой автобус».
Объезд для машин, в том числе, по «Скандинавии» и Старовыборгскому шоссе. Подробная схема выше. Пожалуйста, будьте внимательны. Об изменениях движения предупреждают желтые щиты.