Город подводит итоги сезона фонтанов - перед его закрытием после реконструкции заработал сто первый фонтан
В 2024 году 13 октября стало последним днем работы петербургских фонтанов.
Уже с понедельника все водные жемчужины Северной столицы уйдут на зимнюю консервацию. Специалистам ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» предстоит выполнить комплекс технических мероприятий, которые помогают защитить оборудование сооружений от воздействия низких температур.
При консервации сотрудники предприятия сливают воду из трубопроводной системы, демонтируют насосное оборудование и подсветку, герметизируют и подготавливают устройства фонтана к холодам.
В зимний период все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов пройдет проверку на работоспособность. При необходимости специалисты заменят детали и узлы, чтобы полностью подготовить все сооружения к открытию нового сезона.
«В целом в этом году у нас работали сто водных сооружений «Водоканала», в том числе три фонтанных комплекса. Многие из них были реконструированы по программе восстановления фонтанов, которую разработали пять лет назад по инициативе петербуржцев. Мы реконструируем как крупные водные комплексы, так и уличные и дворовые фонтаны», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Сегодня после реконструкции в сквере у дома №55 на Каменноостровском проспекте открыли очередной возрожденный фонтан - сто первый по счету. «Водоканал» принял сооружение на баланс в аварийном состоянии: не было внешних сетей водоснабжения, водоотведения и электроснабжения, отсутствовало все необходимое оборудование, а чаша была разрушена.
Строители подключили фонтан к новым инженерным сетям, смонтировали насосы и подводные светильники, построили технологическую камеру управления и новую чашу с облицовкой из гранита.
В настоящее время в хозяйственном ведении ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» находятся 114 фонтанов. Предприятие продолжает реализацию программы по восстановлению и реконструкции неисправных, чтобы все городские фонтаны были в рабочем состоянии и радовали жителей и гостей Северной столицы.
Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде — съезду с Московского скоростного диаметра (МСД) на Волгоградский проспект.
Она — одна из составляющих мощного транспортного каркаса города, включающего станции метро, Московских центральных диаметров и дороги. Без него невозможна реализация таких масштабных проектов, как создание нового делового центра «Южный порт — Текстильщики», старт проекту создания которого дал мэр Москвы.
«Проекты такого масштаба невозможны без развития транспортной системы. Сначала создали здесь мощный каркас из МЦК, БКЛ, МЦД, ТТК, МСД и Кожуховского моста. Сегодня мы открыли важный объект этого каркаса — эстакаду–съезд с Московского скоростного диаметра на Волгоградский проспект. В будущем построим станцию метро “Южный порт” Люблинско-Дмитровской линии. А на берегу Москвы-реки сделаем набережную и остановку регулярного речного транспорта», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Строительство двухполосной эстакады длиной 710 метров завершили в октябре 2024 года. Искусственное сооружение, которое проходит над путями второго Московского центрального диаметра и Люблинской улицей, строили в сложных условиях стесненной городской застройки.
Новая эстакада обеспечивает прямой съезд с основного хода южного направления Московского скоростного диаметра на Волгоградский проспект в сторону МКАД.
В результате автомобилистам не нужно совершать объезд через Шоссейную улицу, перепробег автотранспорта, таким образом, сократится в два раза. Улучшена транспортная доступность районов Печатники и Текстильщики, в которых проживают около 200 тысяч человек.
За счет перераспределения транспортных потоков до 10 процентов снизится нагрузка на прилегающие участки Волгоградского проспекта, Волжского бульвара, Зеленодольской, Шоссейной и Люблинской улиц.
Движение по основному ходу МСД открыли 9 сентября 2023 года. Автомобилисты могут проехать с севера на восток Москвы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Ежедневно по МСД проезжают около 400 тысяч машин. Магистраль входит в тройку наиболее популярных трасс города. Благодаря созданию Московского скоростного диаметра время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, Третьего транспортного кольца и МКАД.
В ближайшие годы планируется завершить строительство двух дорожных объектов, повышающих эффективность МСД. Появятся связки с трассой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Помимо этого, произойдет спрямление МСД — сократится дорога от Кантемировской улицы до путей Павелецкого направления Московской железной дороги.