Город подводит итоги сезона фонтанов - перед его закрытием после реконструкции заработал сто первый фонтан
В 2024 году 13 октября стало последним днем работы петербургских фонтанов.
Уже с понедельника все водные жемчужины Северной столицы уйдут на зимнюю консервацию. Специалистам ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» предстоит выполнить комплекс технических мероприятий, которые помогают защитить оборудование сооружений от воздействия низких температур.
При консервации сотрудники предприятия сливают воду из трубопроводной системы, демонтируют насосное оборудование и подсветку, герметизируют и подготавливают устройства фонтана к холодам.
В зимний период все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов пройдет проверку на работоспособность. При необходимости специалисты заменят детали и узлы, чтобы полностью подготовить все сооружения к открытию нового сезона.
«В целом в этом году у нас работали сто водных сооружений «Водоканала», в том числе три фонтанных комплекса. Многие из них были реконструированы по программе восстановления фонтанов, которую разработали пять лет назад по инициативе петербуржцев. Мы реконструируем как крупные водные комплексы, так и уличные и дворовые фонтаны», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Сегодня после реконструкции в сквере у дома №55 на Каменноостровском проспекте открыли очередной возрожденный фонтан - сто первый по счету. «Водоканал» принял сооружение на баланс в аварийном состоянии: не было внешних сетей водоснабжения, водоотведения и электроснабжения, отсутствовало все необходимое оборудование, а чаша была разрушена.
Строители подключили фонтан к новым инженерным сетям, смонтировали насосы и подводные светильники, построили технологическую камеру управления и новую чашу с облицовкой из гранита.
В настоящее время в хозяйственном ведении ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» находятся 114 фонтанов. Предприятие продолжает реализацию программы по восстановлению и реконструкции неисправных, чтобы все городские фонтаны были в рабочем состоянии и радовали жителей и гостей Северной столицы.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».