Концепции двух парков рассмотрел Градостроительный совет Пскова
Сквер у гостиницы «Рижская» должен быть благоустроен в следующем году по нацпроекту «Жильё и городская среда».
Территория сохранит сеть дорожек и здоровые деревья. Детская зона увеличится в четыре раза и будет разделена на три возрастные группы. Также будет создана скейт-площадка. Предусмотрены мемориальная и тихая зоны, площадка для фудтраков, санузел и комната матери и ребёнка. Парк украсят многолетние травы, цветники и хвойные деревья.
В целом проект получил одобрение. В нём максимально учтены пожелания жителей и требования доступной среды. Однако разработчикам поручено поработать над деталями наполнения и зонирования.
Проект Парка 300-летия Прокуратуры, напротив, направлен на доработку. Члены градсовета отметил в нём ряд удачных элементов: арт-стену для граффити, смотровые площадки, музыкальную зону и амфитеатр. Однако пришли к единому мнению, что необходимо более тщательно интегрировать проект в ландшафт и учесть близость объектов культурного наследия. Развивать эту территорию планируем поэтапно.
В завершение Градсовет утвердил концепцию памятника князю Довмонту. Вопрос о месте установки монумента будет обсуждён отдельно, чтобы скульптура великого исторического деятеля органично вписалась в городскую среду.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).