Statoil планирует построить сеть АСЗ в Псковской области
Сегодня в Администрации Псковской области состоялась встреча губернатора Михаила Кузнецова с президентом компании Statoil Energy & Retail Russia Томасом Грунде. На встрече также присутствовали вице-губернатор Алексей Сапрыкин, председатель совета директоров «Псковской топливной компании», депутат Псковского областного собрания Дмитрий Матвеев и др. Собравшиеся обсудили возможности создания и развития бизнеса компании Statoil в Псковской области.
Т.Грунде сообщил, что компания намерена построить сеть автозаправочных станций (АЗС) на территории региона. В декабре 2008 г. под брендом Statoil в регионе заработали 6 АЗС. В настоящее время ведется строительство седьмой заправочной станции.
Губернатор Псковской области Михаил Кузнецов подчеркнул, что приход в область Statoil – крайне важен, так как в регионе появился новый крупный инвестор, серьезный партнер. В связи с этим губернатор выразил надежду, что сотрудничество будет плодотворным и долгосрочным.
В свою очередь, Т.Грунде отметил, что Псковская область – стратегически важный регион, так как он расположен на границе с Евросоюзом и является одним из крупнейших транспортных коридоров России. В планах компании – стать одним из лидеров на топливном рынке не только Псковской области, но и всего Северо-Запада. В настоящее время Statoil – один из главных операторов АЗС в Норвегии, Швеции, Дании и странах Балтии, активно развивается бизнес в Польше.
Появление нового оператора АЗС позволит ослабить монополизацию топливного рынка Псковской области. Такое мнение выразил вице-губернатор Алексей Сапрыкин. «Рынок топлива у нас достаточно монополизирован, и появление крупного игрока скорректирует цены на бензин, которые в Псковской области несколько выше, чем в соседних регионах», - сказал он.
Как подчеркнул в ходе подведения первого тура конкурса на памятник Петру Багратиону сопредседатель Санкт-Петербургского отделения ВООПиК Александр Марголис, увековечение памяти генерала на Семеновском плацу не только восстановит историческую справедливость, но и окажет определяющее влияние на окружающую территорию.
Он напомнил, что территория Семеновского плаца, откуда уходили русские полки не только на Отечественную войну 1812 г., но и на русско-турецкие войны, еще в 1880-х гг. утратила смысловую связь с русской боевой славой: здесь был устроен ипподром, после революции превратившийся в спортивное сооружение. В послевоенный период территория, по его словам, была неорганизована и захламлена, пока в 1960-х гг. здесь не построили ТЮЗ.
Возвращение южной части плаца связи с военной историей вполне соответствует расположению здесь одному из самых известных институтов военно-промышленного комплекса – ЦКБ «Рубин».
В то же время, как подчеркивает А. Марголис, другие здания вокруг сквера, будут непременно в дальнейшем реконструированы. Это касается как типографии им. Ивана Федорова и промышленной территории за Обводным каналом, так и самого здания ТЮЗа. При новом строительстве и реконструкции на этой территории любому архитектору придется считаться с памятником Багратиону, в особенности если он будет выдержан в классическом, свойственном Петербургу стиле.
Решение об установке памятника поднимает и вопрос топонимического характера: южная часть бывшего плаца до сих пор не имеет имени. Название «Багратионовский» существует и даже чрезмерно использовано в Москве, притом в новом районе. Как директор Эрмитажа Михаил Пиотровский, так и А. Марголис считают целесообразным нанести на карту города топоним «площадь Семеновский плац».