Город продолжает строительство Южной широтной магистрали - одного из главных проектов развития транспортного каркаса Петербурга
В Пушкинском районе полным ходом идет строительство Южной широтной магистрали.
В связи с работами по сооружению путепровода в створе Петербургского шоссе с 15 октября 2024 года по 15 апреля 2026 года будет ограничено движение транспорта на участке шоссе от Детскоселького бульвара до Витебского проспекта. Для проезда организуют временную объездную дорогу.
«Южная широтная магистраль – один главных проектов развития транспортного каркаса Санкт‑Петербурга. Он финансируется из городского бюджета. Новая трасса разгрузит юг города - снизятся транзитные потоки через Павловск и Пушкин в Ленинградскую область, будут обеспечены дополнительные выезды на региональные и федеральные магистрали», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В настоящее время готовность объекта составляет 22%. Проводится сборка металлоконструкций пролетного строения на путепроводе через железнодорожные пути Балтийского направления. Продолжается бурение и забивка свай, усиление насыпи путепровода Витебского направления. На участке от Петербургского шоссе до шоссе Подбельского ведется устройство временных дорог, ливневой канализации и переустройство газопровода.
Трасса протяженностью 7 километров рассчитана на 4-6 полос. Она станет дублером южного участка КАД. Снизится нагрузка на железнодорожные переезды в южном направлении. Магистраль соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского и в перспективе выведет их на Московское шоссе, автомобильную дорогу М-11 «Нева» и федеральную трассу Р-21 «Кола».
В проекте Южной широтной магистрали предусмотрены тротуары и велодорожки, шумозащитные экраны. Всего будет построено 3 путепровода: через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направления, а также в створе Петербургского шоссе.
Пропускная способность новой трассы составит более 49 тысяч автомобилей в сутки. В эксплуатацию Южную широтную магистраль планируется ввести до конца 2027 года.
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» с помощью робота провели в Адмиралтейском районе комплексную диагностику трубопроводов, проходящих по обеим сторонам Фонтанки и Красноармейскому мосту.
В ходе обследования в конструкции переправы обнаружили ненадежный участок магистрали, ведущей от Северной ТЭЦ-15. Здесь заменили 29 метров трубы, которая снабжает теплом и горячей водой 288 зданий, в том числе 171 жилой дом, 2 лечебных и 2 детских учреждения.
«При подготовке к отопительному сезону в Петербурге проводится комплексное обследование магистральных и внутриквартальных сетей. Для этого в последние годы широко используются современные методы диагностики. Роботы помогают с большой точностью выявить ненадежные участки и предотвратить появление дефектов в зимний период, ограничившись заменой сравнительно небольшого участка трубы. Это позволяет экономить ресурсы, повышает надежность систем теплоснабжения районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Своевременная реконструкция участка на Красноармейском мосту обеспечит бесперебойную подачу тепла и горячей воды для 55 тысяч жителей Адмиралтейского района.
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» особо тщательно следит за эксплуатацией теплопроводов, проходящих по пешеходным и проезжим мостам. По этим переправам пролегают инженерные коммуникации всех островных массивов города. Красноармейский мост был построен в 1956 году в связи с необходимостью прокладки на этом участке теплопроводов. Сегодня данный отрезок магистрали обеспечивает теплоснабжение Спасского, Коломенского, Казанского, Покровского и других островов Адмиралтейского района.
После покупки городом акций АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» компания по опыту ГУП «ТЭК СПб» наращивает объемы комплексной диагностики сетей. Сегодня «Топливно-энергетический комплекс» - крупнейший заказчик роботизированной диагностики сетей в России. В этом году ТЭК обследует с помощью робота 24 километра трубопроводов. Специалисты «Теплосети» просканируют роботом более 4 километров магистралей.