Завершена проходка соединительной ветки в электродепо «Столбово»
Тоннелепроходческий комплекс «Ольга» проложил тоннель соединительной ветки между будущим электродепо «Столбово» и Троицкой линией метро в районе строящейся станции «Новомосковская».
Об этом сообщил Сергей Собянин.
«Тоннель длиной больше километра проложен на глубине 17 метров под запущенным участком магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и Коммунаркой. Из-за перпендикулярного расположения трасс Троицкой и Сокольнической линий щиту пришлось пройти очень сложный участок с радиусом поворота 160 метров. В итоге “Столбово” сможет обслуживать подвижной состав сразу двух линий метро. До тех пор, пока не будет готово депо “Троицкое”, куда переместятся поезда новой, 16-й ветки», — рассказал мэр Москвы.
Щит «Ольга» прошел рядом с выходом со станции «Новомосковская» красной линии, выполнил крутой поворот в сторону Московской области для примыкания к камере съездов за одноименной станцией Троицкой линии.
Соединительная ветка позволит обслуживать в электродепо «Столбово» подвижной состав не только Сокольнической, но и Троицкой линии метро. В будущем для поездов новой ветки планируют построить электродепо «Троицкое».
«Сейчас в работе еще четыре электродепо: “Южное”— строится, “Владыкино” и “Выхино” — реконструируются, “Бирюлевское” — проектируется», — отметил Сергей Собянин.
Электродепо «Южное»
В районе Братеево на территории площадью 13,6 гектара разместятся 46 зданий и сооружений. «Южное» предназначено для отстоя, ремонта и обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Общая вместимость составит 34 места, в том числе 20 составов смогут оставаться на ночь. В электродепо будут работать 1,3 тысячи человек.
Отстойно-ремонтный корпус готов уже на 85 процентов. Специалисты выполнили работы по огнезащите металлоконструкций, завершают обустройство монолита, монтируют подрельсовые эстакады и ограждающие конструкции, проводят внутреннюю отделку и монтаж инженерных сетей. В административно-бытовом корпусе завершились монолитные работы, почти окончено возведение стен и перегородок. Сегодня здесь монтируют внутренние инженерные системы и технологическое оборудование. Строительную готовность оценивают более чем в три четверти.
Кроме того, возводятся вспомогательные здания и сооружения, в том числе ведется монтаж инженерных систем в компрессорной, продолжаются отделочные работы и устройство сетей в мотодепо. Мастера создают каркас здания стрелочного поста и укладывают пути. Объект готовят к перспективному подключению к действующему электродепо «Братеево». Вместе с «Южным» они составят крупнейший в России комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов.
Электродепо «Столбово»
Электродепо займет территорию площадью 16 гектаров, где возведут 53 здания и сооружения. После ввода в эксплуатацию здесь смогут работать 1633 специалиста.
Уже готово здание газовой котельной. Продолжаются работы по устройству смотровых канав в отстойно-ремонтном корпусе, монтаж инженерных систем в здании поста электрической централизации. В административно-бытовом и инженерном корпусах, на тягово-понизительной подстанции, очистных сооружениях и в парковом околотке завершили монолитные работы. Сейчас возводят кирпичные перегородки и ведут отделку.
Продолжается устройство веера путей, а для перегона поездов Сокольнической линии сооружают три соединительные ветки и подключают их к инженерным системам.
Электродепо «Бирюлевское»
Электродепо находится на этапе проектирования. Оно появится на юге Москвы в районе Бирюлево Западное между улицами Подольских Курсантов, Мелитопольской, 3-й Никольской и Булатниковской. Электродепо предназначено для отстоя, обслуживания и ремонта поездов Бирюлевской линии метро.
На территории площадью 19,12 гектара планируется возведение 40 зданий и сооружений, включая отстойно-ремонтный корпус на 30 канав для отстоя, маневров, обслуживания, ремонта, мойки поездов и обточки колесных пар составов. Общая площадь построек — около 68 тысяч квадратных метров.
Планируется, что работы будут включать четыре этапа. Сначала демонтируют существующие сооружения, затем переложат инженерные коммуникации, подготовят территорию к строительству и возведут основные и вспомогательные здания и сооружения. Первый этап завершен уже на 60%.
В Москве продолжается строительство роботизированного завода по производству крупногабаритных жилых модулей.
Сергей Собянин осмотрел предприятие, а также поздравил его коллектив и всех столичных специалистов с Днем московской промышленности.
«Одно из главных направлений московской экономики — это промышленность. И сегодня Москва развивается по самым разным отраслям. Это и фармацевтика, и микроэлектроника, и автомобилестроение. И конечно, важная отрасль для Москвы — это строительная индустрия. Очень важно здесь повышать производительность труда, снижать количество неквалифицированных рабочих мест. И вот такой уникальный проект реализует компания “МонАрх”. Строится крупнейший, наверное, в мире такого рода роботизированный завод по производству крупных блоков жилых строений и объектов соцкультбыта. Надеюсь, что этот гигантский проект будет закончен в установленные сроки, и, конечно, Москва получит большой объем хорошей, качественной продукции», — сказал Сергей Собянин.
Новое предприятие расположено в районе Внуково между Боровским шоссе и Привольной улицей. Проект строительства комбината реализуется с 2019 года на земельном участке площадью 24,8 гектара, предоставленном Правительством Москвы без конкурса в соответствии с законодательством о реализации масштабных инвестиционных проектов. Инвестор — концерн «МонАрх» — принял на себя обязательства вложить в реализацию проекта не менее 16 миллиардов рублей.
Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства выделил инвестору льготный кредит в размере трех миллиардов рублей под три процента годовых на три года (до конца 2025 года.). Кроме того, город предоставил льготы в рамках программы стимулирования создания мест приложения труда.
Общая площадь будущего производственного комплекса составит 161 тысячу квадратных метров. Здесь создадут около 2,6 тысячи рабочих мест.
«Концерн “МонАрх” сам бы все это не осилил без колоссальной помощи города — начиная с получения земли, субсидий, освобождения от части налогов, компенсации по сетям и так далее. Подобные проекты ни один бизнесмен сам не сделает. Все это надо сделать командой — командой города, командой исполнителей, командой молодых людей, которые здесь, рядом. В следующем году этот объект 100 процентов будет завершен. Два года назад здесь был котлован. Сейчас полным ходом идет монтаж и апробация оборудования», — отметил генеральный директор группы компаний «МонАрх» Сергей Амбарцумян.
В июле 2023 года ввели в эксплуатацию первую очередь — экспериментальный завод площадью 26,6 тысячи квадратных метров и мощностью до 100 тысяч квадратных метров (1765 штук) жилых крупногабаритных модулей в год. На прилегающей территории созданы парковочные места для легкового транспорта и большегрузных машин.
Сегодня в штате предприятия работают более 300 человек. В будущем здесь появится еще 200 новых рабочих мест.
В течение первого года комбинат выпустил около 70 тысяч квадратных метров модулей жилых и административных зданий различного назначения — с отделкой, инженерными системами и фасадом. Они применялись при строительстве жилых домов в Троицке по программе реновации, а также при возведении школ и детских садов в разных районах столицы.
Ежегодно в Москве открывается порядка 150 крупных, средних и малых промышленных предприятий. Один из примеров — роботизированный завод по производству крупногабаритных жилых модулей концерна «МонАрх». Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале. В прошлом году инвестор ввел в эксплуатацию первую очередь, сейчас готовится запустить вторую. Конструкции, которые выпускает предприятие, уже широко применяются и позволяют существенно ускорить строительство городских объектов.
«Предприятие выпускает готовые модули для быстрого возведения жилых и административных зданий — уже с отделкой, инженерными системами и фасадом. Модули складывают друг на друга, как конструктор, и за счет этого сокращают сроки строительства. Мы используем их, например, строя дома по программе реновации, школы и детские сады», — подчеркнул мэр Москвы.
Сейчас инвестор завершает строительство объектов второй очереди. Это основной завод с сопутствующей инфраструктурой: административно-бытовым корпусом, контрольно-пропускным пунктом, трансформаторными подстанциями и другими помещениями. Его площадь — около 130 тысяч квадратных метров. В результате производственные мощности комбината будут увеличены до 550 тысяч квадратных метров модулей в год. Здесь дополнительно создадут две тысячи рабочих мест. Полноценный запуск производства намечен на 2025 год.
В рамках третьей очереди строительства организуют производство строительных материалов. В комплексе площадью 6,4 тысячи квадратных метров будут работать более 110 человек. Среди планируемой к выпуску продукции — фасады (до 400 тысяч штук в год) и оконные блоки (до 150 тысяч штук в год).
В производстве используют запатентованные технологии и передовые разработки инженерных бюро Германии, Италии, Китая, Малайзии и других зарубежных стран.
Завод осуществляет полный цикл производства модулей — от сборки каркаса до выполнения отделки, включающей обустройство фасадов, окон и внутренней инженерии. Максимальная площадь изготавливаемых модулей может достигать 115 квадратных метров. Это позволяет строить из них здания, в которых будут просторные трех- и четырехкомнатные квартиры.
Производство максимально роботизировано. После выхода предприятия на проектную мощность конвейерные линии смогут выпускать готовые модули каждые 43 минуты, то есть 20 готовых модулей в сутки.