В Калининском районе завершается строительство нового отделения скорой помощи
На Гжатской улице в Калининском районе завершается строительство отделения скорой медицинской помощи на 8 бригад для городской поликлиника №112.
Проект реализован в рамках городской Адресной инвестиционной программы.
«Наша служба скорой помощи – одна из самых крупных и технических оснащённых в стране. Мы постоянно работаем над её развитием в соответствии с современными стандартами и потребностями города. По мере необходимости строим новые подстанции и отделения: только в прошлом месяце новая станция скорой помощи на восемь бригад открылась в Красносельском районе. Новое отделение в Калининском районе позволит улучшить медицинское обслуживание жителей. Также мы проводим регулярную замену санитарного транспорта, который отработал более пяти лет», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что городской парк автомобилей скорой помощи обновляется ежегодно: в 2021 году было приобретено 69 новых машин, в 2022 - 102, в 2023 - 95. В 2024 году запланировано закупить порядка 150 автомобилей.
Двухэтажное здание нового отделения скорой помощи площадью больше 1100 квадратных метров рассчитано на 36 работников в смену. В нём расположены зоны оперативной части, водителей, отдыха медицинского персонала, административная зона, инженерно-технические и вспомогательные помещения. На прилегающей территории построены боксы на восемь карет скорой помощи.
Строительная готовность объекта – 95%. Завершены все общестроительные и отделочные работы, а также устройство наружных инженерных сетей и благоустройство территории с посадкой деревьев. Выполнено подключение к электросетям, заключен соответствующий договор на энергоснабжение. В настоящее время ведется подключение объекта к городским сетям инженерно-технического обеспечения - водопроводу, канализации и теплоснабжению.
Здание возведено по заказу Фонда капитального строительства и реконструкции, подведомственного Комитету по строительству. Ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь 2024 года.
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.