Здание Петровского коммерческого училища Санкт‑Петербургского купеческого общества на набережной Фонтанки обрело статус регионального памятника
Распоряжением КГИОП «Здание Петровского коммерческого училища Санкт‑Петербургского купеческого общества (со сквером и оградой)» (наб. р. Фонтанки, 62) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В 1872 году, накануне 200-летия со дня рождения Петра Великого, собранием выборных Санкт‑Петербургского купеческого общества было постановлено основать «Петровское училище». Предусматривалось, что в здании, помимо училища, также будут приготовительные курсы для детей купеческого сословия к ведению торговых дел.
В 1881 году член Попечительного совета И.И. Зайцевский приобрёл для училища у наследников Ильиных землю, ограниченную набережной реки Фонтанки, Троицким и Щербаковым переулками.
Проект здания разработали архитекторы Фёдор Семёнович Харламов и Василий Иванович Токарев. В 1883 году строительство было окончено, и в ноябре того же года здание для Петровского училища Санкт‑Петербургского купеческого общества было освящено епископом Ладожским Арсением в присутствии императора и императрицы.
Здание построено в стиле неоклассицизма. Его объёмно-пространственная композиция представляет собой сложный в плане трёх-четырёхэтажный объём. В простенках над и под оконными проемами третьего этажа расположены лепные филёнки с геометрическим и цветочным орнаментами. Фасад корпуса, построенного в 1906 году, оформлен линейным рустом, со стороны всех фасадов оконные проёмы оформлены наличниками в виде рам и подоконными плитами. В здании частично сохранились богато оформленные интерьеры.
В начале XX века по проекту архитектора Петра Ивановича Гилева, разработанному в 1906 году, был построен дополнительный Т-образный в плане корпус в глубине двора.
На 1917 год в здании, помимо учебных заведений, размещался городской лазарет № 41.
В 1918 году вместо коммерческого училища была образована Единая трудовая школа-коммуна, получившая в следующем году название Шестая Советская школа. С тех пор и до настоящего времени здание использовалось под учебные цели.
Экономическое образование давали в училище и в советское время: в 1920-х годах здесь размещался Промышленно-экономический техникум, готовивший бухгалтеров, делопроизводителей и товароведов. Также в здании размещался Музей-аудитория Центрального района, задачей которого была подготовка окончивших школу второй ступени к поступлению в высшие учебные заведения.
В советское время учениками школы были литературные деятели С.Д. Довлатов, Е.Б. Рейн, Н.С. Тихонов, И.А. Ефремов, театральный деятель А.И. Райкин, разработчики ядерного оружия Ю.А. Трутнев, Я.Б. Зельдович, артистка Н.И. Дробышева, биолог Е.В. Розенгарт.
В настоящее время в здании располагается ГБОУ СОШ № 206 Центрального района Санкт‑Петербурга.
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание Петровского коммерческого училища Санкт‑Петербургского купеческого общества (с флигелями, сквером, металлической оградой)» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В Лобне дорожники приступили к строительству продолжения Северного обхода города – подъезда к ул. Гагарина, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Москосковской области.
Протяженность нового двухполосного участка дороги составит 1,5 км. Здесь строители начали работы по переустройству газопровода.
«Строительство подъезда поможет вывести потоки грузового транспорта из города. Грузоперевозки будут осуществляться через Северный обход без возможности заезда на ул. Батарейную и Букинское шоссе. Параллельно на Северном обходе ведется строительство транспортной развязки на Рогачевском шоссе, протяженностью 1,4 км. Здесь продолжается укладка асфальта на участке реконструкции Рогачевского шоссе, который будет расширен от 4 до 6 полос движения. Все основные работы по строительству планируется завершить до конца года», – сообщил заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
В рамках реконструкции будет обустроена пешеходная зона, линия наружного освещения, установлены шумозащитные экраны. Также завершается реконструкция участка Краснополянского шоссе, где проезжая часть расширена до 4 полос движения. Сейчас проводится обустройство пешеходной зоны, линии наружного освещения, проводится переустройство инженерных коммуникаций.
Новая развязка обеспечит дополнительную связь западных и южных микрорайонов Лобни с Дмитровским шоссе, перераспределит транспортные потоки внутри города, что поможет разгрузить Краснополянское шоссе, улучшить выезд на Рогачевское шоссе, а время выезда из Лобни сократится еще на 10 минут.
В пресс-службе напомнили, что в декабре 2022 г. было завершено строительство первого этапа Северного обхода Лобни – от Дмитровского шоссе до автодороги «Хлебниково – Рогачево – Луговая», включая путепровод через ж/д Савёловского направления. Время въезда/выезда из города сократилось с 1,5 часов до 20 минут. В октябре 2023 г. было открыто движение по транспортной развязке на Дмитровском шоссе, которая обеспечила прямой выезд на Северный обход Лобни с Дмитровского шоссе и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области. За счет перераспределения транспортных потоков улучшилась дорожная ситуация на Дмитровском шоссе, что позволяет водителям дополнительно экономить до 15 минут.