Студенты СПАСК узнали о тонкостях архитектурно- градостроительной деятельности
в Санкт-Петербургском Архитектурно-Строительном Колледже (СПАСК) впервые состоялась лекция, посвященная координации архитектурной деятельности, а также путям развития архитектурно-градостроительной отрасли в обозримом будущем.
В мероприятии принял участие главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко. Он поделился своим личным опытом научно-образовательной деятельности, а также вкладом в области градостроительного развития региона, осветил ряд тем, связанных с актуальными архитектурными конкурсами, проводимыми на территории Ленинградской области, а также проектами, направленными на улучшение градостроительного облика населенных пунктов.
Для студентов лекция стала отличной возможностью узнать о практических аспектах работы в этой сфере, а также о современных вызовах и перспективах, с которыми сталкиваются архитекторы и градостроители. Подобные мероприятия способствуют углублению сотрудничества между образовательными учреждениями и профессиональным сообществом, что, в свою очередь, положительно сказывается на качестве подготовленных специалистов.
Комитет градостроительной политики Ленинградской области активно взаимодействует с ведущими архитектурными и архитектурно-строительными образовательными учреждениями Санкт-Петербурга. Цель этого сотрудничества заключается в развитии профессионального образования в России и поддержке молодых специалистов, которые в будущем будут формировать облик наших городов.
Данное мероприятие стало важным шагом в формировании тесной связи между теорией и практикой в области архитектуры и городского планирования, что необходимо для решения актуальных задач развития современной городской среды.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).