Сланцам вернули дворец культуры
Строители завершили реконструкцию дворца культуры в микрорайоне Лучки.
На улице Ленина заработают два концертных зала, свой духовой оркестр с драматической студией, классы хореографии, ИЗО и хорового пения.
«Сланцевский дом культуры построен по проекту в духе сталинского ампира в 1957 году — настоящий памятник архитектуры, символ богатства и могущества эпохи, но в 90-е здание сильно обветшало, а в ещё через 15 лет полностью опустело. Три года назад поставили задачу строителям возродить дом культуры в первозданном виде и собрали большую команду специалистов: восстановили паркет, мраморные лестницы, барельефы, лепнину, 8 люстр, включая доставшуюся в подарок от Мариинского театра, установили современную инженерию и многое другое. Уверен, что сланцевский "культурный цех" снова станет одним из ключевых центров культурной и светской жизни Ленинградской области», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Капитальный ремонт выполнен по госпрограмме «Развитие культуры в Ленинградской области» в рамках поручения губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.
Дворец культуры в Лучках был построен по проекту Константина Борташевича и открыт в 1957 году по. Похожих проектов по всей России реализовано около 130 штук.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).