В Ломоносове на год раньше запланированного построят станцию смешения жесткой и мягкой воды
Глава администрации Петродворцового района Александр Якушев внес в повестку рабочего совещания под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Кропачева вопрос качества воды в городе Ломоносове.
«С холодной водой ситуацию изменит станция смешения жесткой гантуловской и мягкой невской воды. Водоканал ускорил процесс строительства этого объекта и завершит его уже в декабре 2024-го – более чем на год раньше изначально запланированного срока. После январских каникул Ломоносов будет получать воду средней жесткости, по органолептическим свойствам более привычную для жителей», — пояснил он.
Что касается снижения качества горячей воды, то Александр Якушев заверил петербуржцев о временном характере этого явления. По его словам, это связано с протапливаением: Петербургтеплоэнерго подключает к теплу последних потребителей от котельной на ул. Федюнинского. В течение трех-четырех дней будет продолжаться промывка сетей, после чего режим всей системы стабилизируется.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.