В Петербурге завершают реставрацию лицевого фасада дома на Некрасова, 45
В Петербурге завершается реставрация лицевого фасада дома на Некрасова, 45.
Специалисты обновили исторический металлический карниз, лепной декор, цоколи, историческую террасу, дверные и оконные заполнения. Также в ходе реставрация была произведена замена балконных плит со второго по пятый этажи.
«В период с 1932 по 1956 годы здесь жил архитектор Николай Белехов, под руководством которого была организована работа по спасению памятников в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. В 2024 году отмечается 120-летие со дня рождения выдающегося деятеля в области охраны и реставрации памятников истории и культуры. Также в 2024 году 120 лет исполняется и зданию на Некрасова, 45. Его строительство завершилось в 1904 году. Проект жилого дома разработал архитектор Альберт Стюнкель», — рассказали в комитете по государственному использованию, контролю и охране памятников.
Отмечается, что реставрация дворового фасада здания будет продолжена в следующем году.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).