По поручению Александра Беглова в Петербурге на 2 года раньше намеченного начнётся строительство городского приюта для животных
По решению губернатора Александра Беглова городской приют для животных начнут строить на 2 года раньше - уже в следующем году.
Такое поручение глава города дал на заседании городского правительства при обсуждении проекта бюджета и Адресной инвестиционной программы (АИП) на ближайшие 3 года. Губернатор поручил включить проектирование и строительство городского приюта для животных без владельцев в посёлке Металлострой в АИП на 2025 год. Ранее этот объект значился в программе только на 2027 год.
Также глава города поручил создать необходимые условия для продолжения работы частного некоммерческого приюта для животных «Мы вместе». Здание, в котором он сейчас размещается, расположено в Невском районе - в зоне будущего строительства Большого Смоленского моста и в связи с этим подлежит выкупу.
«Мы должны дать частному приюту возможность переехать на новое место. Наша позиция – поддерживать некоммерческие организации Петербурга. В городе идёт строительство ещё двух приютов – в Красногвардейском, в Курортном районе, но всё равно надо всячески помогать частным приютам, создавать для них условия, выделять финансовую помощь. А наш городской приют начнём проектировать и строить со следующего года», – сказал Александр Беглов.
Также глава города отметил, что в Петербурге ведется подбор места для строительства нового зоопарка, удобного как для животных, так и для посетителей.
«Сейчас идёт проработка нескольких территорий, но они должны обладать как инженерными коммуникациями, так и развитой транспортной инфраструктурой. Это один из главных вопросов», – подчеркнул он.
Губернатор также обратился к теме летних лагерей для детей. Он акцентировал внимание на важности создания условия для отдыха детей в Петербурге, Ленобласти и ближайших регионах. В Адресной инвестиционной программе планируется восстановление заброшенных лагерей, которые находятся в собственности города. В 2025 году начнётся проектирование трёх таких объектов, в 2026 – ещё трёх. Всего планируется восстановить 18 лагерей. Строительство начнётся в 2027 году.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».