Градостроительная комиссия одобрила четыре проекта застройки территории
В конце прошлой недели состоялось очередное заседание Градостроительной комиссии Санкт‑Петербурга под председательством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко.
На Градостроительную комиссию было заявлено и прошли обсуждения 8 обращений городских застройщиков.
По итогам работы одобрено 4 проекта. Среди них: ООО «КВС-Выборгский», ЗАО «БФА-Девелопмент», Шестаков Александр Николаевич, ООО «Специализированный Застройщик «ЛСР. ОСТРОВ».
В тоже время ООО «СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЗАСТРОЙЩИК «САНРАЙС» и ООО «Свиньин и партнеры» Д.У. ЗПИФ комбинированным «БРИГ» получили отказ. Еще 2 проекта - ООО «Специализированный застройщик «ГАРАНТ» и ООО «Специализированный застройщик «НОВАТОР» были возвращены на доработку в рабочую группу ГРК.
«С середины 2021 года в Петербурге вопросы строительства социальных объектов переданы на рассмотрение Градостроительной комиссии (ГРК) города. За это время на основании решений ГРК были выданы рекомендации о создании застройщиками 105 детских садов на 22 тысячи мест, 60 школ на 45 тысяч мест. Первые объекты из этого списка уже введены в эксплуатацию», - подытожил вице-губернатор.
Так, по результатам работы ГРК всего введено в эксплуатацию 15 объектов: 4 школы на 3775 мест, 5 ДОУ на 1110 мест, 4 встроенных объекта здравоохранения (кабинет врача общей практики) на 1562,92 кв.м, 2 объекта иного назначения на 6008 кв.м (пункт охраны общественного порядка и учреждение дополнительного образования детей).
Всего инвесторами предусмотрено строительство с последующей передачей городу более 320 объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.
Подробная информация по рассмотренным комиссией обращениям будет размещена на сайте Комитета по строительству.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).