В Москве завершено благоустройство Кадашевской набережной
Сергей Собянин осмотрел итоги работ по комплексному благоустройству Кадашевской набережной.
«Одна из самых старинных набережных Москвы-реки — Кадашевская набережная, историческая, и вот дошла до нее очередь. Мы соединили Овчинниковскую набережную, Якиманскую набережную, создав единый прогулочный маршрут. Расширили тротуары, посадили деревья, сделали новые светильники, убрали провода. Так что можно действительно гулять и наслаждаться городом», — сказал Сергей Собянин.
За последние годы в городе благоустроено или построено 50 набережных Москвы-реки. Их общая протяженность около 77 километров.
Кадашевская набережная длиной примерно 800 метров расположена в Замоскворечье — на берегу Водоотводного канала между Якиманской и Овчинниковской набережными.
Работы по комплексному благоустройству набережной, а также расположенных поблизости Старомонетного и Пыжевского переулков провели в мае — октябре 2024 года. Общая площадь территории, на которой проводили благоустройство, — 3,9 гектара.
В результате пешеходные тротуары на Кадашевской набережной стали удобнее для прогулок — их расширили и замостили гранитной плиткой. Общая площадь мощения — 8,5 тысячи квадратных метров.
Петербург вошел в пятёрку лидеров климатической повестки среди городов-миллионников страны по результатам исследования «Климатическая повестка городов России». В исследовании, подготовленном Правительством Москвы в партнерстве с ВЭБ.РФ, оценивается работа 36 крупных городов России по пяти ключевым направлениям, влияющим на интенсивность выбросов парниковых газов: производство и потребление энергии, транспорт, зеленые пространства и отходы.
«Высокая позиция Санкт-Петербурга в рейтинге – это объективный показатель эффективности наших усилий в сфере экологии и стимул для дальнейших действий. Мы хорошо понимаем важность экологической повестки и стремимся к устойчивому развитию в этом направлении. Наши природоохранные проекты уже приносят ощутимые результаты. Например, только за прошлый год вредные выбросы в атмосферу сократились на 26 тысяч тонн, что существенно улучшило экологическую обстановку в городе. Этого удалось достичь благодаря программе по переводу городских автобусов на газомоторное топливо», - отметил губернатор Александр Беглов.
В 2023 году Александр Беглов утвердил Региональный план адаптации к изменениям климата. Один из пунктов документа касается перехода на экологичные виды топлива. В целом план включает 25 оперативных и долгосрочных мер, позволяющих снизить выявленные климатические риски.
Петербург получил наиболее высокие оценки в категориях «транспорт» и «зеленые пространства». Было отмечено, что в городе развит общественный электротранспорт: по Северной столице курсирует свыше 700 трамваев, обслуживающих самую протяженную трамвайную сеть в России. Реализуется масштабная программа обновления парка городского электротранспорта, в рамках которой закупаются современные троллейбусы, трамваи и вагоны метро. К концу 2024 года также значительно увеличится количество электробусов, обслуживающих городские маршруты. Идёт строительство электробусного парка в производственной зоне «Ржевка».
Кроме того, по данным опроса ВЭБ.РФ, более половины петербуржцев не используют для регулярных поездок автомобиль: 21% выбирают метро, 10% – наземный общественный транспорт. Еще четверть опрошенных обычно добираются до учебы или работы пешком.
По результатам исследования подготовлены профили городов, отражающие результаты по каждому из пяти направлений, и сформирован итоговый индекс, показывающий общий прогресс реализации климатической повестки. В пятерку лидеров среди городов-миллионников также вошли Москва, Екатеринбург, Пермь и Нижний Новгород.
Аналитические доклады, методология исследования и онлайн-инструментарий для самодиагностики российских и зарубежных городов представлены на сайте urbanclimate.moscow.