Ленинградские студенты присоединятся к благоустройству региона
Ленинградский государственный университет имени А.С. Пушкина и Центр компетенций Ленинградской области заключили соглашение о сотрудничестве.
«Центр компетенций регулярно проводит встречи со студентами и экскурсии для них, рассказывает об участии в профильных конкурсах и приглашает на практику. Теперь сотрудничество с нашим ЛГУ расширится и позволит студентам стать соавторами проектов улучшения региона», — подчеркнул председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Справка
В Ленинградской области в 2024 году по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустраивается 115 общественных территорий, по региональной программе — 26 дворов, также продолжаются работы на трех объектах, победивших во всероссийском конкурсе. Разработчики каждого проекта общаются с жителями, чтобы списать их пожелания и предложения в благоустраиваемое пространство.
Соглашение о сотрудничестве подписано директором Центра компетенций Игорем Юриным и ректором ЛГУ им. А.С. Пушкина Григорием Двасом. Стороны договорились о безвозмездном обмене информационными материалами, налаживании творческих связей, разработке совместных научных и учебных проектов, а также проведении профориентационной работы.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).