Реставрация родового имения Николая Рериха в Изваре вышла на финишную прямую
Как сообщили в пресс-службе администрации Ленинградской области, работы по реконструкции его родового имения в Изваре близки к завершению.
Это единственное в России мемориальное место, связанное с именем творца. Летом помыли и покрасили северный и южный фасады усадьбы, а также восстановили мезонин.
Вице-губернатор Ленинградской области Владимир Цой отметил, что ремонт стал первым полноценным мероприятием по реставрации фасада здания. Предыдущие попытки ограничивались лишь косметическими работами.
Уже произведена полная реставрация фасада: в каменном строении снята старая штукатурка, а в деревянных частях проведена замена отдельных элементов обшивки. Отреставрированные доски имеют нестандартные размеры, поэтому их приходилось изготавливать на заказ.
Реставрационные работы продолжаются. Сейчас внимание сосредоточено на одном из флигелей усадьбы.
Как рассказал заведующий музеем в Изваре Кирилл Жаданов в первом после назначения интервью, начав работу на втором этаже усадебного дома, музей постепенно занял все пространство. В 1995 году ему передали все усадебные постройки.
Извара — единственное в России мемориальное место, связанное с именем Николая Рериха. Он провёл здесь 28 лет, с 1872 по 1900 год.
Место известно и тем, что является памятником природы, занимающим почти 60 гектаров. Здесь обитает 144 вида птиц и 44 вида растений, многие из которых занесены в Красную книгу. Также уникальна местная гидрология с озерами, чья вода никогда не охлаждается ниже четырех градусов.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.