Реставрация родового имения Николая Рериха в Изваре вышла на финишную прямую
Как сообщили в пресс-службе администрации Ленинградской области, работы по реконструкции его родового имения в Изваре близки к завершению.
Это единственное в России мемориальное место, связанное с именем творца. Летом помыли и покрасили северный и южный фасады усадьбы, а также восстановили мезонин.
Вице-губернатор Ленинградской области Владимир Цой отметил, что ремонт стал первым полноценным мероприятием по реставрации фасада здания. Предыдущие попытки ограничивались лишь косметическими работами.
Уже произведена полная реставрация фасада: в каменном строении снята старая штукатурка, а в деревянных частях проведена замена отдельных элементов обшивки. Отреставрированные доски имеют нестандартные размеры, поэтому их приходилось изготавливать на заказ.
Реставрационные работы продолжаются. Сейчас внимание сосредоточено на одном из флигелей усадьбы.
Как рассказал заведующий музеем в Изваре Кирилл Жаданов в первом после назначения интервью, начав работу на втором этаже усадебного дома, музей постепенно занял все пространство. В 1995 году ему передали все усадебные постройки.
Извара — единственное в России мемориальное место, связанное с именем Николая Рериха. Он провёл здесь 28 лет, с 1872 по 1900 год.
Место известно и тем, что является памятником природы, занимающим почти 60 гектаров. Здесь обитает 144 вида птиц и 44 вида растений, многие из которых занесены в Красную книгу. Также уникальна местная гидрология с озерами, чья вода никогда не охлаждается ниже четырех градусов.
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.