Консолидация теплосетевых активов под управлением города позволила приступить к «залповой» реконструкции энергетической инфраструктуры в историческом центре
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» приступает к залповой замене порядка 18,5 километров сетей в Адмиралтейском районе.
Это уже девятый проект, который реализуется в разных районах после выкупа акций компании городом.
«Консолидация теплосетевых активов под управлением города позволила активизировать работы в зоне ответственности АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» и приступить к «залповой» реконструкции энергетической инфраструктуры в историческом центре. На очереди – Адмиралтейский район. Важно не снижать темпы обновления сетей и работать на опережение, чтобы минимизировать риски возникновения технологических нарушений», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В Адмиралтейском районе АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» эксплуатирует более 210 километров трубопроводов.
В настоящее время предприятие завершило проектно-изыскательские работы по обновлению распределительной сети «Клинская» и участка тепломагистрали, проходящего по Горсткину мосту. Продолжается проектирование реконструкции 13 объектов, в том числе тепломагистрали «Северная», распределительных сетей «Красноармейская», «Союз Печатников», «Лабутина», «Римского-Корсакова» и других. Дополнительно проводятся работы по подготовке документации для проведения конкурсов на выполнение проектно-изыскательских работ еще по четырем объектам. В этом году также планируется завершить реконструкцию магистрального теплопровода «Куйбышевская».
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» также наращивает в Адмиралтейском районе объемы превентивной работы. Предприятие расширит зону постоянного мониторинга теплопроводов с помощью акустических датчиков, которые круглосуточно следят за состоянием труб и дают теплоэнергетикам возможность устранить дефекты прежде, чем они могут стать причиной ограничения подачи теплоносителя. До конца 2025 года количество устройств для диагностики сетей в Адмиралтейском районе будет увеличено с 6 до 220.
В ближайшие пять лет в районах присутствия предприятия запланировано обновление 500 километров теплопроводов.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.