Консолидация теплосетевых активов под управлением города позволила приступить к «залповой» реконструкции энергетической инфраструктуры в историческом центре
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» приступает к залповой замене порядка 18,5 километров сетей в Адмиралтейском районе.
Это уже девятый проект, который реализуется в разных районах после выкупа акций компании городом.
«Консолидация теплосетевых активов под управлением города позволила активизировать работы в зоне ответственности АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» и приступить к «залповой» реконструкции энергетической инфраструктуры в историческом центре. На очереди – Адмиралтейский район. Важно не снижать темпы обновления сетей и работать на опережение, чтобы минимизировать риски возникновения технологических нарушений», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В Адмиралтейском районе АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» эксплуатирует более 210 километров трубопроводов.
В настоящее время предприятие завершило проектно-изыскательские работы по обновлению распределительной сети «Клинская» и участка тепломагистрали, проходящего по Горсткину мосту. Продолжается проектирование реконструкции 13 объектов, в том числе тепломагистрали «Северная», распределительных сетей «Красноармейская», «Союз Печатников», «Лабутина», «Римского-Корсакова» и других. Дополнительно проводятся работы по подготовке документации для проведения конкурсов на выполнение проектно-изыскательских работ еще по четырем объектам. В этом году также планируется завершить реконструкцию магистрального теплопровода «Куйбышевская».
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» также наращивает в Адмиралтейском районе объемы превентивной работы. Предприятие расширит зону постоянного мониторинга теплопроводов с помощью акустических датчиков, которые круглосуточно следят за состоянием труб и дают теплоэнергетикам возможность устранить дефекты прежде, чем они могут стать причиной ограничения подачи теплоносителя. До конца 2025 года количество устройств для диагностики сетей в Адмиралтейском районе будет увеличено с 6 до 220.
В ближайшие пять лет в районах присутствия предприятия запланировано обновление 500 километров теплопроводов.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».