Утверждены границы объекта культурного наследия «Церковь Успения» в Подмосковье
В селе Шубино городского округа Домодедово утверждены граница и режим использования территории объекта культурного наследия регионального значения «Церковь Успения, 1794 г.».
Храм приписан к Московскому Новодевичьему монастырю в качестве подворья, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Подмосковья.
«К 1770-м годам деревянная Успенская церковь сильно обветшала. Строительство каменного храма велось 9 лет, церковь была закончена в апреле 1794 года, освящена 2 июля того же года. В 1799 году построена колокольня. В начале XIX века к северному и южному входу пристроены четырехколонные портики, а церковный участок обнесен белокаменной оградой с тремя воротами — с запада, севера и юга. В 1863 году в юго-восточной части территории церкви выстроен деревянный церковный дом, в котором в 1903 году открылась церковно-приходская школа. В 1938 году Успенский храм в с. Шубино был закрыт, а здание церкви было передано сельскохозяйственной организации. В 1957 году храм пострадал от пожара и некоторое время был закрыт. При пожаре была повреждена чудотворная статуя Богоматери «Плакучая». В 1995 году храм приписан к Московскому Новодевичьему монастырю в качестве подворья. Храму вернули земельный надел, на его территории сестры Новодевичьего монастыря отстроили хозяйственные постройки и корпус для послушниц», - говорится в сообщении.
Граница территории объекта культурного наследия установлена по внешнему контуру церковной ограды, которая возведена в 1819 году. Защитная зона установлена на расстоянии 100 метров от внешних границ территории памятника.
Строители начали собирать первое арочное пролетное строение будущего Большого Смоленского моста через Неву.
Пролет будет состоять из цельносварных арочных конструкций, благодаря которым переправа будет выглядеть легкой и воздушной.
«Сооружение Большого Смоленского моста – один из мегапроектов Петербурга. Мост станет первой разводной переправой через Неву, построенной за последние четыре десятилетия. Строители набрали хороший темп - в начале апреля забетонировали первую стойку опоры эстакады, а сейчас уже собирают первый пролет. Мост значительно улучшит транспортную ситуацию на обоих берегах Невы. При этом город получит не только важную транспортную артерию, но и новую достопримечательность. Большой Смоленский должен полностью вписаться в архитектурный облик города и продолжить традицию великолепных мостов через Неву, без которых невозможно представить Петербург. Поэтому для реализации был выбран вариант с арочными конструкциями», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Недавно специалисты дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя (АО «ДиМ») смонтировали на одной из новых опор, уже высящихся посреди Невы, анкерные узлы. Они примут на себя вес арок и передадут его на опору. Скоро Большой Смоленский мост начнет приобретать тот вид, который со временем станет привычным для петербуржцев.
Современный разводной мост соединит берега Невы на ее длинном отрезке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного движения тротуары и велодорожку. Также через него пройдет трамвайная линия.
Для переправы длиной 1,6 километров возведут 10 опор. Разводным станет 60-метровый пролет между 5 и 6 опорами, он обеспечит регулярный пропуск судов. Центральная часть моста в сведённом положении поднимется над водой на 15 метров.
Помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, на Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Для пешеходов будут сооружены подземные переходы. Строителям предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.
Строительство моста и развязок должно полностью завершиться в 2029 году.