Утверждены границы объекта культурного наследия «Церковь Успения» в Подмосковье
В селе Шубино городского округа Домодедово утверждены граница и режим использования территории объекта культурного наследия регионального значения «Церковь Успения, 1794 г.».
Храм приписан к Московскому Новодевичьему монастырю в качестве подворья, сообщает пресс-служба Главного управления культурного наследия Подмосковья.
«К 1770-м годам деревянная Успенская церковь сильно обветшала. Строительство каменного храма велось 9 лет, церковь была закончена в апреле 1794 года, освящена 2 июля того же года. В 1799 году построена колокольня. В начале XIX века к северному и южному входу пристроены четырехколонные портики, а церковный участок обнесен белокаменной оградой с тремя воротами — с запада, севера и юга. В 1863 году в юго-восточной части территории церкви выстроен деревянный церковный дом, в котором в 1903 году открылась церковно-приходская школа. В 1938 году Успенский храм в с. Шубино был закрыт, а здание церкви было передано сельскохозяйственной организации. В 1957 году храм пострадал от пожара и некоторое время был закрыт. При пожаре была повреждена чудотворная статуя Богоматери «Плакучая». В 1995 году храм приписан к Московскому Новодевичьему монастырю в качестве подворья. Храму вернули земельный надел, на его территории сестры Новодевичьего монастыря отстроили хозяйственные постройки и корпус для послушниц», - говорится в сообщении.
Граница территории объекта культурного наследия установлена по внешнему контуру церковной ограды, которая возведена в 1819 году. Защитная зона установлена на расстоянии 100 метров от внешних границ территории памятника.
На строящемся участке Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка смонтировали 2,7 тысячи тонн металлоконструкций двух путепроводов.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Два параллельных друг другу путепровода протяженностью 243 и 235 метров обеспечат движение транспорта по основному ходу Южной рокады над Пролетарским проспектом. Уже смонтированы и установлены на временные стапеля все 2,7 тысячи тонн металлоконструкций. Общая протяженность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка составляет 9,5 километра, из них 2,77 километра приходится на основной ход магистрали, а остальное — на улично-дорожную сеть», — отметил Владимир Ефимов.
Специалисты использовали методы укрупнительной сборки металлоконструкций и надвижки. Это монтаж по принципу конструктора. В данном случае детали будущего объекта строительства доставляют из цеха изготовителя по частям, а укрупнительные работы проводят на монтажной площадке.
Части конструкции готовят в заводских условиях: детали сваривают между собой, производят чистку и подготовку напыления антикоррозионного состава, затем их грунтуют и окрашивают. Таким образом уменьшают воздействие на трафик и предотвращают затруднения из-за перевозки негабаритных грузов.
«На данном участке Южной рокады три путепровода из семи общей протяженностью около 1340 метров уже построены и по ним запущено движение автотранспорта. Готовность строящегося участка от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка превышает 70 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, ведомство уделяет особое внимание качеству работ на объектах транспортной инфраструктуры города. Он отметил, что строительство дорог сети — сложный и многоэтапный процесс, требующий контроля на всех стадиях реализации проекта. В ходе выездных проверок специалисты выполняют комплекс исследований, которые позволяют не только оценить качество и долговечность дорожного полотна, но и гарантировать безопасность транспортного объекта при его эксплуатации.
Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали столицы — Московскую кольцевую автомобильную дорогу, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, а также проспект Генерала Дорохова, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.