Около станций Троицкой линии метро выполнили масштабное благоустройство
Масштабное благоустройство провели около четырех станций Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
«К запуску четырех станций Троицкой линии метро были благоустроены прилегающие территории общей площадью более 320 тысяч квадратных метров. С вводом в эксплуатацию станций в этих районах появляются новые общественные пространства для прогулок и отдыха», — рассказал Василий Десятков.
Наибольший объем работ выполнили на территории пересадочного узла, в который вошли станции «Новаторская» Троицкой и Большой кольцевой линий метро и наземный транспорт. Благоустройство затронуло более 14 гектаров территории в районе пересечения Ленинского проспекта с улицами Новаторов и Академика Пилюгина.
На участке прогнозируется высокий пассажиропоток, поэтому для удобства передвижения пешеходов уложили гранитные и асфальтовые дорожки, установили лавочки для отдыха, обновили систему уличного освещения. Кроме того, здесь смонтировали современные остановочные павильоны, оборудованные USB-зарядками для мобильных устройств, навигационными пилонами с табло расписания маршрутов и системой видеонаблюдения.
Запоминающийся облик приобрела территория около станции «Университет дружбы народов» благодаря бетонным клумбам-скамейкам в форме материков. Такое решение продолжает идею художественного оформления станции, посвященной международному сотрудничеству. Площадь работ превысила семь гектаров, из них почти половину занимают газоны.
Возле станции «Генерала Тюленева» установлены современные остановочные павильоны для наземного транспорта, а также появилось около 17 тысяч квадратных метров новых тротуаров, вдоль которых создана энергоэффективная система уличного освещения. Общая площадь благоустройства достигает почти пяти гектаров.
Станция «Тютчевская» расположена в поселке Завода «Мосрентген» ТиНАО, недалеко от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Здесь благоустроили территорию площадью свыше шести гектаров — организовали инфраструктуру для пешеходов, установили новые остановочные павильоны и выполнили озеленение. Две плоскостные парковки позволят водителям оставить личный транспорт и пересесть на общественный.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».