Робот помог энергетикам провести комплексную диагностику теплосетей и повысить надежность теплоснабжения 55 тысяч жителей Адмиралтейского района
Специалисты АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» с помощью робота провели в Адмиралтейском районе комплексную диагностику трубопроводов, проходящих по обеим сторонам Фонтанки и Красноармейскому мосту.
В ходе обследования в конструкции переправы обнаружили ненадежный участок магистрали, ведущей от Северной ТЭЦ-15. Здесь заменили 29 метров трубы, которая снабжает теплом и горячей водой 288 зданий, в том числе 171 жилой дом, 2 лечебных и 2 детских учреждения.
«При подготовке к отопительному сезону в Петербурге проводится комплексное обследование магистральных и внутриквартальных сетей. Для этого в последние годы широко используются современные методы диагностики. Роботы помогают с большой точностью выявить ненадежные участки и предотвратить появление дефектов в зимний период, ограничившись заменой сравнительно небольшого участка трубы. Это позволяет экономить ресурсы, повышает надежность систем теплоснабжения районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Своевременная реконструкция участка на Красноармейском мосту обеспечит бесперебойную подачу тепла и горячей воды для 55 тысяч жителей Адмиралтейского района.
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» особо тщательно следит за эксплуатацией теплопроводов, проходящих по пешеходным и проезжим мостам. По этим переправам пролегают инженерные коммуникации всех островных массивов города. Красноармейский мост был построен в 1956 году в связи с необходимостью прокладки на этом участке теплопроводов. Сегодня данный отрезок магистрали обеспечивает теплоснабжение Спасского, Коломенского, Казанского, Покровского и других островов Адмиралтейского района.
После покупки городом акций АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» компания по опыту ГУП «ТЭК СПб» наращивает объемы комплексной диагностики сетей. Сегодня «Топливно-энергетический комплекс» - крупнейший заказчик роботизированной диагностики сетей в России. В этом году ТЭК обследует с помощью робота 24 километра трубопроводов. Специалисты «Теплосети» просканируют роботом более 4 километров магистралей.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Петербурге за 9 месяцев этого года привели в нормативное состояние 40 объектов общей протяженностью 90 км.
Таким образом, запланированные на этот год работы по нацпроекту выполнены на 90%.
«Благодаря федеральному софинансированию в городе ведётся масштабное строительство и реконструкция дорог. К концу года в рамках нацпроекта приведем к нормативу более 100 километров магистралей - это 51 объект. В целом в этом году в Петербурге будет отремонтировано 170 километров дорог», – отметил губернатор Александр Беглов.
В этом сезоне одним из наиболее крупных и социально значимых объектов стал участок Будапештской улицы. Здесь с опережением графика отремонтировали 7,42 км дорожного полотна от улицы Фучика до Малой Балканской. Это магистраль с интенсивным движением, поэтому для устойчивости основания дороги к высоким нагрузкам верхний слой выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
По просьбам жителей к нормативу привели 3,1 км Гатчинского шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У Гатчинского шоссе высокая транспортная нагрузка. Дорога связывает ближайшие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей. Также она обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры. За два месяца дорожники отфрезеровали изношенное асфальтобетонное покрытие, демонтировали старый бортовой камень и уложили более 47 тысяч квадратных метров двухслойного асфальтобетона. Также отремонтировали тротуары, а на проезжую часть нанесли новую разметку термопластиком.
Еще один значимый объект – 1,35-километровый участок набережной реки Екатерингофки. Дорога входит в опорную сеть и соединяет ЗСД с улично-дорожной инфраструктурой в районе морского порта. При ремонте специалистами применялась технология объемно-функционального проектирования, которая увеличивает срок службы асфальта. Для каждого слоя дорожного покрытия была выбрана своя смесь и толщина. За счет этого полотно будет более устойчивым к образованию колеи в летний период. А трещины и разрушения на таком покрытии практически не появляются.
Кроме того, на юге города открыто рабочее движение по Московско-Дунайской развязке и новым путепроводам двухуровневой транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе. Оба этих объекта строились в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».