У Петропавловской крепости начинается капитальный ремонт Кронверкского моста
В Петроградском районе стартовал капитальный ремонт Кронверкского деревянного моста.
Искусственное сооружение имеет большое значение для местных жителей и гостей региона, так как расположено в одном из самых популярных туристических мест Санкт‑Петербурга и именно по нему можно попасть в Петропавловскую крепость со стороны Мытнинской набережной.
Кроме того, Кронверкский мост - это единственная автомобильная переправа, ведущая на территорию Петропавловской крепости. Поэтому, чтобы не нарушать транспортную связь с Заячьим островом, на время проведения работ будет построен мост-дублер.
Проект капремонта предусматривает переустройство моста - будут демонтированы старое пролетное строение и опоры, затем для опор моста будет устроен новый фундамент, на нем построят новые опоры, смонтируют металлическое пролетное строение и деревянный настил.
Капитальный ремонт деревянного Кронверкского моста является редчайшим проектом сохранения сооружения. Внешне переправа сохранит свой облик, так как она является объектом исторического и культурного наследия федерального значения. Все работы будут вестись под надзором КГИОП. Некоторые деревянные элементы будут переданы в дар Музею мостов для включения в экспозицию.
Работы на объекте продлятся до конца 2025 года.
Обновления произойдут на всех этапах строительства и запуска школ: от подбора земельного участка и проектирования до ввода в эксплуатацию и начала учебной деятельности.
Данная работа ведется под кураторством вице-премьера – руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко. Ее цель – ускорение реализации крупных инфраструктурных проектов.
«Строительство таких крупных социальных объектов, как школа, это не только вопрос выделения бюджетных средств. Это вопрос исполнительской и финансовой дисциплины. Также это вопрос наличия земельного участка с требуемой площадью. В некоторых городах это становится барьером для появления новых школ в микрорайонах. Поэтому обновление нормативных документов и вытеснение оттуда устаревших или излишних требований ускорит появление новых школ в регионах. Плюс мы рассчитываем, что инвестиционно-строительный цикл будет оптимизирован за счет разработки типового проекта школы с применением технологий информационного моделирования», – сообщил Дмитрий Григоренко.
Подготовка документа проходила на базе аналитического центра при правительстве РФ с участием экспертной группы, в составе которой были директора школ, архитекторы, строители, представители региональных органов власти и общественности. Эксперты указали на широкий круг неактуальных и не отвечающих современным реалиям требованиям.
В «дорожной карте» предусмотрены мероприятия по актуализации нормативных документов Минстроя, МЧС, Минпросвещения, Минздрава, Роспотребнадзора и других ведомств.
Срок реализации – 2024 и 2025 годы.
Помимо школ в дальнейшем будут оптимизированы требования к строительству гостиниц, больниц, взлетно-посадочных полос, а также к перепланировке помещений.