В Московском районе два здания реконструируют под бизнес-центры
Два здания на Московском проспекте, 56 в Петербурге станут бизнес-центрами сети «Сенатор», об этом заявили в холдинге «Империя».
Общая площадь объектов составляет 829 квадратных метров.
По словам управляющего директора сети БЦ «Сенатор» Дмитрия Золина, эти здания были приобретены еще в 2013 году.
«Работы по их реконструкции будут завершены в октябре. Несмотря на небольшую площадь, объекты требовали существенных затрат, которые были нецелесообразны в период низких ставок на офисном рынке. После роста стоимости аренды и "офисного голода" в городе решено было вывести площади на рынок», — цитирует «Коммерсант» его слова.
Фрунзенский универмаг был переделан под бизнес-центр сети «Сенатор» еще в 2015 году. Ранее это здание принадлежало структурам Сбербанка.
В Останкинском районе построят трамвайный узел.
Разработка проекта планировки территории (ППТ) с устройством дополнительного трамвайного пути от Продольного проезда до проспекта Мира уже началась, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Для повышения пропускной способности узла и сокращения времени поездок пассажиров планируют разделить трамвайные маршруты разных направлений.
«На действующем участке трамвайной линии проходят три востребованных маршрута: № 11, 17 и 25. Два из них — № 11 и 25 — следуют в прямом направлении, а № 17 для поворота налево ожидает проезда трамваев № 11 и 25. Строительство третьего дополнительного пути обеспечит беспрепятственный проезд трамваев разных направлений», — рассказал Владимир Ефимов.
По оценке специалистов Института генплана Москвы, дополнительный путь позволит сократить время проезда узла трамваями маршрута № 17. Транспорт будет двигаться без дополнительных остановок, а пассажиры смогут быстрее добираться до пунктов назначения.
«Согласно разрабатываемому ППТ, в рамках строительства третьего дополнительного пути предусматривается устройство нового остановочного пункта с приподнятой платформой и пандусом для удобной посадки и высадки маломобильных групп населения, а также установка пешеходных ограждений и навигационных табло», — уточнила Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура).